Buôn lậu qua biên giới phía Nam lại “nóng” với hàng tiêu dùng – Bài cuối: Chặn bắt nhiều vụ xuất lậu ngoại tệ

Sau thời gian dài yên ắng, gần đây, tình trạng vận chuyển trái phép tiền, ngoại tệ qua biên giới gia tăng trở lại. Nhiều vụ vi phạm đã bị lực lượng Hải quan phát hiện, bắt quả tang ngay tại cửa khẩu.

Tang vật USD nhuộm đen do Hải quan sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất thu giữ ngày 15/9/2022.
Tang vật USD nhuộm đen do Hải quan sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất thu giữ ngày 15/9/2022.

Ngoại tệ xuất lậu qua đường hàng không

Theo Cục Điều tra chống buôn lậu, Tổng cục Hải quan, hoạt động buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua đường hàng không và bưu chính quốc tế có chiều hướng giảm do các chuyến bay quốc tế tiếp tục bị gián đoạn, ngưng trệ bởi dịch bệnh Covid-19. Sau khi mở cửa du lịch một số tuyến với các nước, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại có chiều hướng diễn biến phức tạp trở lại. Các đối tượng buôn lậu tập trung vào các loại hàng hóa có giá trị cao, dễ cất giấu như sản phẩm từ động vật hoang dã, mỹ phẩm, tân dược, thực phẩm chức năng, ma túy, điện thoại di động và ngoại tệ…

Điển hình ngày 15/9, Đội thủ tục hành lý xuất – Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (Cục Hải quan TPHCM), qua kiểm tra hành lý của khách XNK đã phát hiện và bắt giữ 2 hành khách đi chuyến bay VJ803 khởi hành từ Tân Sơn Nhất đi Bangkok – Thái Lan xuất trái phép 1 triệu USD đã nhuộm đen. Theo Chi cục trưởng Chị cục Hải quan sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất Bùi Lê Hùng, đây là thủ đoạn vận chuyển ngoại tệ hết sức tinh vi của nhóm đối tượng. Thủ đoạn này đã từng xảy ra trong nhiều vụ án rửa tiền, nhưng đây là vụ đầu tiên cơ quan Hải quan phát hiện với số lượng ngoại tệ rất lớn.

Ngoài vụ việc nêu trên, theo Chi cục Hải quan sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, từ đầu năm 2022 đến nay, Đội thủ tục hành lý xuất – Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã phát hiện bắt giữ tổng 9 vụ vận chuyển trái phép ngoại tệ qua cửa khẩu hàng không, với số ngoại tệ thu giữ là 10.000 USD, 36.500 SGD và số tiền ngoại tệ từ các nước khác quy đổi thành tiền Việt Nam tương đương gần 1,1 tỷ đồng.

Dự báo hành khách XNC sẽ tăng cao trong dịp trước, trong và sau tết Nguyên đán 2023 sắp tới. Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay Tân Sơn Nhất đã xây dựng kế hoạch cụ thể vừa đảm bảo tạo thuận lợi làm thủ tục cho hàng hóa, hành lý của hành khách, vừa thực hiện kiểm soát, chống buôn lậu hiệu quả. Theo đó, sẽ tăng cường công tác thu thập, phân tích, xử lý thông tin, nắm chắc các tuyến, địa bàn, đối tượng, mặt hàng trọng điểm; xây dựng các phương án, kế hoạch điều tra, xác minh, đấu tranh, ngăn chặn hiệu quả, triệt phá các đường dây buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa qua cảng hàng không quốc tế, nhất là ma tuý, vũ khí, chất nổ, động vật hoang dã quý hiếm, rượu, thuốc lá điếu, xì gà, điện thoại, vàng, ngoại tệ…

Ngoại tệ “len lỏi” qua biên giới

Theo Cục Hải quan Đồng Tháp, liên tục trong thời gian gần đây, trên tuyến biên giới Đồng Tháp, lực lượng Hải quan đã phát hiện và ngăn chặn nhiều vụ vận chuyển trái phép ngoại tệ, tiền Việt Nam qua lại Campuchia. Ngày 15/11, Chi cục Hải quan cửa khẩu Dinh Bà phối hợp với lực lượng Biên phòng phát hiện ông Phan Ngọc Tiến (sinh năm 1978, địa chỉ ấp Dinh Bà, xã Tân Hộ Cơ, huyện Tân Hồng, tỉnh Đồng Tháp) điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 66K1-105.20 cất giấu 200.000 USD trong cốp xe, không khai báo làm thủ tục hải quan khi xuất cảnh qua cửa khẩu theo quy định. Vụ việc đã được cơ quan Hải quan chuyển hồ sơ cho Công an huyện Tân Hồng và cơ quan này đã khởi tố vụ án hình sự và khởi tố bị can đối với ông Phan Ngọc Tiến về hành vi “Vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới”.

Theo ông Đào Hữu Cần, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Dinh Bà, không chỉ vận chuyển ngoại tệ trái phép, đối tượng còn lợi dụng việc qua lại biên giới để vận chuyển trái phép tiền Việt Nam, không khai báo hải quan. Trước đó, vào tháng 9/2022, Chi cục Hải quan cửa khẩu Dinh Bà đã ban hành quyết định khởi tố vụ án hình sự tội “Vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới” và chuyển hồ sơ vụ án cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Tân Hồng (Đồng Tháp) để tiếp tục điều tra theo quy định. Theo hồ sơ vụ việc, ngày 13/8/2022, tại cổng nhập Trạm kiểm soát liên ngành cửa khẩu quốc tế Dinh Bà, công chức trực kiểm soát của Hải quan và Biên phòng phát hiện ông Trịnh Linh Em, sinh năm 1996, cư trú tai xã Phú Thọ, huyện Tam Nông, tỉnh Đồng Tháp điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 66N1-332.28 đi từ hướng Campuchia về Việt Nam, cất giấu trong cốp xe 330 triệu đồng tiền Việt Nam, không khai báo hải quan.

Trên tuyến cửa khẩu biên giới đường bộ, tình trạng vận chuyển tiền tệ qua biên giới cũng xuất hiện trở lại trong thời gian gần đây. Ngày 11/11/2022, Chi cục Hải quan cửa khẩu Mộc Bài (Cục Hải quan Tây Ninh) đã phối hợp với Đội Kiểm soát chống buôn lậu khu vực miền Nam (Đội 3) thuộc Tổng cục Hải quan, Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế Mộc Bài và Công an huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh bắt giữ đối tượng Đinh Tuấn Anh, sinh năm 1994, ngụ tại Thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An nhập cảnh cùng bạn gái từ Campuchia về Việt Nam qua cửa khẩu Mộc Bài mang theo gần 500 triệu đồng tiền Việt Nam và 10.400 USD, nhưng không khai báo hải quan. Chi cục Hải quan cửa khẩu Mộc Bài đã ra quyết định khởi tố vụ án, chuyển cho Cơ quan cảnh sát điều tra tiếp tục xử lý theo quy định.

Theo dự báo của các đơn vị Hải quan biên giới Tây Nam, tình hình vận chuyển trái phép ngoại tiền tệ qua biên giới sẽ diễn biến phức tạp vào dịp cuối năm. Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo các cấp, các đơn vị đang triển khai kế hoạch cao điểm chống buôn lậu và gian lận thương mại, trong đó sẽ tập trung nhiều giải pháp ngăn chặn hành vi vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới.

Ngày 22/11/2022, Ban Chỉ đạo quốc gia chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả (Ban Chỉ đạo 389 quốc gia) đã ban hành Kế hoạch tăng cường công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa qua cảng hàng không quốc tế. Kế hoạch được thực hiện từ ngày 1/12/2022 đến hết ngày 1/12/2025. Kế hoạch nhằm tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, phối hợp lực lượng, bảo đảm phát hiện, xử lý kịp thời các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa qua cảng hàng không quốc tế; hoàn thiện cơ chế, chính sách, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa nhưng vẫn đảm bảo ngăn chặn hiệu quả các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa qua cảng hàng không quốc tế…

Theo HaiQuanOnline

Hải quan TPHCM tăng thu cho ngân sách trên 374 tỷ đồng qua tham vấn giá

Qua công tác tham vấn giá đối với hàng hóa nhập khẩu trong gần 1 năm qua, Cục Hải quan TPHCM đã tăng thu cho ngân sách Nhà nước trên 374 tỷ đồng.

Hải quan Hiệp phước. ảnh: T.H
Hải quan Hiệp Phước kiểm tra xe ô tô nhập khẩu. Ảnh: T.H

Theo Cục Hải quan TPHCM, trong thời gian qua, bên cạnh công tác tạo thuận lợi, các đơn vị hải quan cửa khẩu và ngoài cửa khẩu chú trọng công tác chống thất thu qua trị giá tính thuế.

Tính từ đầu năm 2022 đến ngày 20/12/2022, toàn Cục đã thực hiện tham vấn giá đối với 34.759 tờ khai hải quan. Trong đó, có trên 22.000 tờ khai được chấp nhận trị giá khai báo; 12.693 tờ khai đã bị bác bỏ trị giá khai báo.

Với việc bác bỏ trị giá khai báo, điều chỉnh giá tính thuế phù hợp với hàng thực nhập, Cục Hải quan TPHCM đã tăng thu cho ngân sách Nhà nước tổng số thuế trên 374 tỷ đồng. Trong đó, trên 56% số thu phát sinh tại Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn Khu vực 1, với trên 213 tỷ đồng; 36,84% số thu phát sinh tại Chi cục Hải quan quản lý hàng Đầu tư, với hơn 140 tỷ đồng.

Theo HaiQuanOnline

Giá xuất khẩu cao tới hết năm, gạo Việt khả quan thu về 3,3 tỷ USD

Nguồn cung gạo thế giới thiếu hụt, nhu cầu NK tại nhiều thị trường lớn tăng cao là điều kiện thuận lợi giúp ngành lúa gạo Việt Nam thu về kết quả XK khả quan khoảng 3,2-3,3 tỷ USD trong năm nay. Đáng chú ý, dự báo giá gạo XK sẽ duy trì ở mức cao đến hết năm.

Sản lượng thóc của Việt Nam năm 2022 đạt trên 43 triệu tấn, sản lượng gạo dành cho XK đạt khoảng 6,5 – 6,7 triệu tấn. 	Ảnh: ST
Sản lượng thóc của Việt Nam năm 2022 đạt trên 43 triệu tấn, sản lượng gạo dành cho XK đạt khoảng 6,5 – 6,7 triệu tấn. Ảnh: ST

Xuất khẩu tăng cả lượng và trị giá

Theo Bộ NN&PTNT, khối lượng gạo XK tháng 10/2022 ước đạt 700 nghìn tấn với trị giá đạt 334 triệu USD, đưa tổng khối lượng và trị giá XK gạo 10 tháng năm 2022 đạt lần lượt 6,07 triệu tấn và 2,94 tỷ USD, tăng 17,2% về khối lượng và tăng 7,4% về trị giá so với cùng kỳ năm 2021.

Trong 9 tháng năm 2022, Philippines là thị trường tiêu thụ gạo lớn nhất của Việt Nam với 43,9% thị phần. XK gạo sang thị trường này đạt 2,47 triệu tấn với trị giá 1,14 tỷ USD, tăng 35,3% về khối lượng và tăng 22,2% về trị giá so với cùng kỳ năm 2021. Trong khi đó, thị trường có trị giá XK gạo tăng mạnh nhất là Bờ Biển Ngà (tăng 71,2%). Ngược lại, thị trường có trị giá XK gạo giảm mạnh nhất là Gana (giảm 32,8%).

Đặt lên bàn cân so sánh, đại diện Viện Chính sách và Chiến lược phát triển nông nghiệp nông thôn (Bộ NN&PTNT) cho biết, trong tháng 10/2022, giá gạo XK Thái Lan giảm xuống mức thấp nhất trong gần 3 tháng do đồng Baht yếu và nhu cầu giảm. Trong khi đó, giá gạo tại Việt Nam và Ấn Độ ổn định gần mức cao nhất trong nhiều tháng do lo ngại về nguồn cung.

Cụ thể, tại Thái Lan, giá gạo tiêu chuẩn 5% tấm giảm 28 USD/tấn, từ mức 435 USD/tấn xuống còn 407 USD/tấn – mức thấp nhất kể từ cuối tháng 7/2022. Các thương nhân cho rằng giá gạo giảm do nhu cầu tiêu thụ giảm ở cả thị trường trong nước và XK trong bối cảnh không có sự gián đoạn nguồn cung do lũ lụt. Đồng Baht của Thái Lan đã được giao dịch gần mức thấp nhất kể từ năm 2006 so với đồng USD bởi những lo ngại dai dẳng về tăng trưởng toàn cầu và suy thoái.

Tại Ấn Độ, giá gạo đồ 5% tấm trong tháng 10/2022 giảm nhẹ 2 USD/tấn, từ mức 376 – 384 USD/tấn xuống 374 – 382 USD/tấn. Giá gạo giảm do nhu cầu tiêu thụ giảm và chất lượng gạo bị ảnh hưởng do mưa lớn. Mưa lớn diễn ra nhiều ngày ở Ấn Độ đã gây thiệt hại đến các ruộng lúa ngay trước kỳ thu hoạch ở các bang trồng lúa chính như Uttar Pradesh, Tây Bengal và Andhra Pradesh. Trong khi đó, tại Việt Nam, giá gạo 5% tấm không đổi ở mức 425 – 430 USD/tấn, mức cao nhất kể từ tháng 11/2021.

Bà Đoàn Xuân Khánh Quyên, Phó Tổng giám đốc Công ty TNHH lúa gạo Việt Nam (Vinarice) chia sẻ: giá lúa gạo tại thị trường nội địa, đặc biệt là khu vực ĐBSCL trong những ngày đầu tháng 11/2022 liên tục tăng. Hiện ở nhiều vùng, lúa mới khoảng 50 – 60 ngày tuổi đã có thương lái đến đặt vấn đề giá cả và đặt cọc. “So với mức giá đỉnh hồi tháng 10/2022, giá gạo XK hiện tiếp tục tăng bình quân từ 10 – 20 USD/tấn”, bà Quyên nói.

Xung quanh câu chuyện giá gạo, ông Phạm Thái Bình, Tổng giám đốc Công ty CP nông nghiệp công nghệ cao Trung An đánh giá: những năm gần đây đã có nhiều thời điểm giá gạo Việt Nam cao hơn Thái Lan. Gạo Việt đi sau Thái Lan nhưng đang phát triển nhiều giống lúa mới, nâng cao quy trình sản xuất. Đồng thời, độ tươi mới của gạo Việt cao hơn gạo Thái cùng chủng loại nên ngày càng được người tiêu dùng ưa chuộng.

Giá xuất khẩu cao đến hết năm 2022

Theo Viện Chính sách và chiến lược phát triển nông nghiệp nông thôn, ngành gạo Việt trong những năm gần đây đang có sự chuyển dịch từ gạo ở phân khúc thấp sang gạo chất lượng cao. Nhờ đó, XK gạo sang các thị trường “khó tính” ghi nhận mức tăng trưởng mạnh.

Lãnh đạo Công ty CP nông nghiệp công nghệ cao Trung An thông tin thêm: các thị trường “khó tính” như châu Âu, Hàn Quốc rất chuộng các loại gạo chất lượng cao của Việt Nam. Các đơn hàng liên tục được ký mới. Công ty CP nông nghiệp công nghệ cao Trung An vừa trúng gói thầu XK 20.000 tấn gạo sang Hàn Quốc với trị giá hơn 9 triệu USD, dự kiến sẽ XK vào đầu năm 2023.

Đại diện một số DN XK gạo cho rằng, xu hướng tăng giá gạo XK sẽ tiếp tục kéo dài tới cuối tháng 12/2022. Thời tiết khắc nghiệt ở nhiều quốc gia châu Á (nơi chiếm 90% sản lượng gạo toàn cầu) và tình trạng biến đổi khí hậu, hạn hán gay gắt ở Mỹ, châu Âu, Trung Quốc (thị trường có nhu cầu tiêu thụ gạo lớn nhất thế giới) đang đặt nguồn cung gạo vào tình trạng thiếu hụt. Bên cạnh đó, việc Ấn Độ đánh thuế 20% gạo XK cũng là cơ hội cho ngành XK gạo của Việt Nam trong những tháng cuối năm.

Trong giai đoạn 2017 – 2018, Ấn Độ chỉ XK khoảng 8 – 9 triệu tấn gạo/năm, khi đó giá gạo XK của Việt Nam khá tốt. Tuy nhiên, vào năm 2021 khi Ấn Độ đưa sản lượng gạo XK lên trên 21 triệu tấn, giá gạo trên thị trường bị sụt giảm mạnh. Có thể nói, Ấn Độ là đối thủ rất “nặng ký” trong cạnh tranh XK gạo ở phân khúc phẩm cấp trung bình với Việt Nam. Bởi vậy, việc cường quốc XK gạo này áp thuế 20% đối với các loại gạo XK sẽ làm cho giá gạo Ấn Độ đắt hơn gạo của nhiều quốc gia XK khác, tạo cơ hội để gạo Việt Nam lấy lại thị trường trước đây bị gạo Ấn Độ lấn áp.

Về mục tiêu XK gạo cả năm 2022, Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Phùng Đức Tiến khẳng định: “Năm 2022, diện tích gieo trồng lúa đạt trên 7,2 triệu ha như kế hoạch, sản lượng thóc cả năm trên 43 triệu tấn, sản lượng gạo dành cho XK đạt khoảng 6,5 – 6,7 triệu tấn. Kim ngạch XK gạo cả năm có khả năng đạt khoảng 3,2 – 3,3 tỷ USD”.

Theo HQ Online

Hải quan TPHCM tăng thu gần 30 tỷ đồng qua công tác thanh tra

Qua công tác thanh tra, kiểm tra chuyên ngành và thực hiện các quyết định thanh tra của cấp trên, Cục Hải quan TPHCM đã truy thu và kiến nghị truy thu gần 30 tỷ đồng tiền thuế cho ngân sách nhà nước.

Hải quan TPHCM kiểm tra hàng nhập khẩu. Ảnh: T.H
Công chức Hải quan TPHCM kiểm tra hàng nhập khẩu. Ảnh: T.H

Theo Cục Hải quan TPHCM, từ đầu năm 2022 đến ngày 15/11/2022, Phòng Thanh tra – Kiểm tra Cục Hải quan TPHCM đã ban hành 20 công văn đôn đốc các đơn vị thực hiện kết luận thanh tra. Mới đây, Chi cục Hải quan quản lý hàng Đầu tư đã thực hiện Kết luận Thanh tra của Tổng cục Hải quan, ban hành quyết định ấn định thuế đối với doanh nghiệp vi phạm, với tổng số thuế nộp ngân sách nhà nước gần 500 triệu đồng.

Luỹ kế đến ngày 15/11/2022, Cục Hải quan TPHCM đã hoàn thành xử lý 12 kết luận kiểm tra, thanh tra, với tổng số tiền thu nộp ngân sách gần 19 tỷ đồng.

Đối với công tác thanh tra chuyên ngành, Phòng Thanh tra – Kiểm tra đã triển khai tổ chức thanh tra chuyên ngành tại trụ sở 5 trường hợp doanh nghiệp có dấu hiệu vi phạm.

Tính đến ngày 15/11/2022, Phòng Thanh tra – Kiểm tra đã hoàn thành thực hiện và ban hành kết luận thanh tra 1 cuộc thanh tra đột xuất theo chỉ đạo của Tổng cục Hải quan và 3 cuộc thanh tra theo kế hoạch thanh tra chuyên ngành năm 2022. Tổng số tiền thuế kiến nghị truy thu của 4 kết luận trên 11 tỷ đồng.

Từ nay đến cuối năm 2022, Cục Hải quan TPHCM sẽ tiếp tục hoàn thành các cuộc thnh tra chuyên ngành và thực hiện 8 kết luận thanh tra của Tổng cục Hải quan.

Theo HQ Online

Dừng làm thủ tục hải quan đối với doanh nghiệp nợ thuế hơn 4,8 tỷ đồng

Cục Hải quan Hà Nội vừa quyết định áp dụng biện pháp cưỡng chế dừng làm thủ tục hải quan đối với một doanh nghiệp nợ thuế hơn 4,8 tỷ đồng.

Hoạt động nghiệp vụ của công chức Cục Hải quan Hà Nội). 	Ảnh: N.Linh
Hoạt động nghiệp vụ của công chức Cục Hải quan Hà Nội. Ảnh: N.Linh

Doanh nghiệp bị cưỡng chế dừng làm thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu là Công ty TNHH Universal Stones, địa chỉ tại KCN Bình Xuyên, thị trấn Hương Canh, huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc.

Việc áp dụng biện pháp cưỡng chế dừng làm thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu của công ty này là do công ty nợ thuế và tiền chậm nộp thuế của quyết định ấn định thuế từ tháng 1/2022 của Cục Hải quan Hà Nội.

Thời gian áp dụng cưỡng chế 1 năm tính từ ngày 5/10/2022, quyết định cưỡng chế chấm dứt hiệu lực khi tiền thuế nợ được nộp đủ vào ngân sách nhà nước.

Theo Báo Hải Quan

Không được miễn thuế hàng NK nếu không thông báo Danh mục miễn thuế

Theo quy định tại Luật Thuế XK, thuế NK, nếu DN không thực hiện thông báo Danh mục miễn thuế theo quy định, thì hàng hóa NK của DN cũng không đáp ứng thủ tục hải quan, thủ tục miễn thuế để áp dụng chính sách miễn thuế NK.

Trước thắc mắc của Cục Hải quan Quảng Nam liên quan đến phân loại máy chính và miễn thuế hàng hóa NK tạo tài sản cố định, theo Tổng cục Hải quan, về phân loại theo máy chính, tại Điều 7 Thông tư 14/2015/TT-BTC của Bộ Tài chính quy định trường hợp người khai hải quan NK máy liên hợp (gồm hai hay nhiều máy) hoặc tổ hợp máy thuộc các Chương 84, Chương 85 và Chương 90 của Danh mục hàng hóa XNK Việt Nam thực hiện phân loại theo quy định tại Chú giải 3, 4, 5 phần 16 của Danh mục hàng hóa XNK Việt Nam, không phân biệt các máy đó được NK từ nhiều nguồn, về cùng chuyến hay nhiều chuyến, làm thủ tục tại một hay nhiều cửa khẩu khác nhau thì người khai hải quan, cơ quan Hải quan thực hiện đăng ký Danh mục máy móc, thiết bị, kèm theo 1 phiếu theo dõi trừ lùi trước khi NK lô hàng đầu tiên.

Công chức Cục Hải quan Quảng Nam kiểm tra hàng hóa nhập khẩu. 	Ảnh: T.H
Công chức Cục Hải quan Quảng Nam kiểm tra hàng hóa nhập khẩu. Ảnh: T.H

Trường hợp DN NK máy liên hợp hoặc tổ hợp máy theo quy định tại Chú giải 3, 4, 5 phần 16 của Danh mục hàng hóa XNK Việt Nam không đăng ký Danh mục máy móc, thiết bị trước khi NK lô hàng đầu tiên nhưng thực hiện phân loại áp dụng mã số theo máy chính là không đúng quy định tại Điều 7 Thông tư 14/2015/TT-BTC.

Liên quan đến việc xử lý thuế NK, tại khoản 11 Điều 16 Luật Thuế XK, thuế NK và Điều 14 Nghị định 134/2016/NĐ-CP quy định về miễn thuế hàng hóa NK tạo tài sản cố định của đối tượng được hưởng ưu đãi đầu tư.

Tại phụ lục 2, Danh mục địa bàn ưu đãi đầu tư ban hành kèm theo Nghị định 118/2015/NĐ-CP của Chính phủ quy định về Danh mục địa bàn ưu đãi đầu tư; khoản 1 Điều 17 Luật Thuế XK, thuế NK;khoản 1 Điều 30 Nghị định 134/2016/NĐ-CP quy định về các trường hợp phải thực hiện thông báo Danh mục miễn thuế; điểm a khoản 4 Điều 30 Nghị định 134/2016/NĐ-CP quy định về thời điểm thực hiện thông báo Danh mục miễn thuế; điểm g khoản 2 Điều 31 Nghị định 134/2016/NĐ-CP quy địnhDanh mục miễn thuế đã được cơ quan Hải quan tiếp nhận là một trong các giấy tờ thuộc hồ sơ miễn thuế khi làm thủ tục hải quan; khoản 3 Điều 31 Nghị định 134/2016/NĐ-CP được sửa đổi bổ sung tại khoản 14 Điều 1 Nghị định 18/2021/NĐ-CP quy định về thủ tục miễn thuế…

Theo đó, dự án của DN nếu thuộc dự án ưu đãi đầu tư và được hưởng chính sách ưu đãi miễn thuế NK hàng hóa tạo tài sản cố định phục vụ cho hoạt động dự án theo quy định tại khoản 11 Điều 16 Luật Thuế XK, thuế NK DN phải thực hiện thông báo Danh mục miễn thuế trước khi NK hàng hóa theo quy định tại khoản 4 Điều 30 Nghị định 134/2016/ND-CP.

Tuy nhiên, DN đã không thực hiện thông báo Danh mục miễn thuế theo quy định, vì vậy, hàng hóa NK của DN không đáp ứng thủ tục hải quan, thủ tục miễn thuế để áp dụng chính sách miễn thuế NK theo quy định tại khoản 11 Điều 16 Luật Thuế XK, thuế NK.

Theo Báo Hải Quan

Nền tảng quản trị tốt giúp doanh nghiệp tạo năng lực cạnh tranh, ứng phó với bất ổn

Theo bà Hà Thu Thanh, Chủ tịch HĐQT Viện Thành viên Hội đồng quản trị Việt Nam (VIOD), Phó Chủ tịch Hội đồng Doanh nghiệp vì sự phát triển bền vững (VBCSD), Chuyên gia tư vấn quản trị công ty cao cấp – Deloitte Việt Nam, để nâng cao năng lực cạnh tranh, các doanh nghiệp nên bắt đầu củng cố từ nền tảng quản trị doanh nghiệp, sau đó mới có thể đề ra chiến lược kinh doanh hợp lý.

Nền tảng quản trị tốt giúp doanh nghiệp tạo năng lực cạnh tranh, ứng phó với bất ổn
Bà Hà Thu Thanh, Chủ tịch HĐQT Viện Thành viên Hội đồng quản trị Việt Nam (VIOD), Phó Chủ tịch Hội đồng Doanh nghiệp vì sự phát triển bền vững (VBCSD), Chuyên gia tư vấn quản trị công ty cao cấp – Deloitte Việt Nam.

Xin bà cho biết vai trò của việc xây dựng quản trị doanh nghiệp với việc nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp Việt Nam?

Tại Việt Nam trong rất nhiều năm trước, khi nói đến việc nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp thì yếu tố rất quan trọng là quản trị doanh nghiệp lại ít khi được nhắc tới. Nên sau khi đối mặt với khủng hoảng của đại dịch Covid-19, các doanh nghiệp đều đã nhận thấy rất rõ một trong ba giá trị quan trọng giúp doanh nghiệp ứng phó linh hoạt, phục hồi nhanh chóng là việc phải có nền quản trị tốt, bên cạnh nguồn lực về tài chính và con người.

Năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp gồm năng lực về thị trường sản phẩm dịch vụ, con người gồm lãnh đạo, đội ngũ nhân viên, văn hóa doanh nghiệp và tài chính doanh nghiệp. Khi gắn quản trị công ty với năng lực cạnh tranh thì đây chính là một trong những điểm kết nối các nguồn lực và gia tăng các nguồn lực. Quản trị doanh nghiệp tốt còn giúp gia tăng về hình ảnh, thương hiệu, qua đó giúp doanh nghiệp thu hút những khoản đầu tư mới. Bởi hiện nay, những nhà đầu tư trực tiếp hay gián tiếp đều rất coi trọng vấn đề quản trị doanh nghiệp, để thấy được sự minh bạch và công khai trong hoạt động doanh nghiệp mới quyết định đầu tư. Đặc biệt, doanh nghiệp quản trị tốt sẽ là lực đỡ giữ chân người lao động, gia tăng nguồn lực lao động mới.

Ngoài ra, trong bối cảnh cạnh tranh khóc liệt, các doanh nghiệp cần hướng tới sự phát triển bền vững theo xu hướng ESG. ESG cụm từ viết tắt bởi E-Environmental (Môi trường); S-Social (Xã hội) và G-Governance (Quản trị doanh nghiệp), là một bộ tiêu chuẩn để đo lường các yếu tố liên quan đến phát triển bền vững và ảnh hưởng của doanh nghiệp đến cộng đồng. Doanh nghiệp có điểm số ESG càng cao tức là năng lực thực hành ESG càng tốt.

Làm tốt những vấn đề trên, các doanh nghiệp sẽ tạo ra năng lực cạnh tranh, ứng phó với những bất ổn của kinh doanh bây giờ, không chỉ do đại dịch, mà còn cả những bất ổn từ chuỗi cung ứng. Nên hơn lúc nào hết, các doanh nghiệp và các nhà hoạch định chính sách phải hiểu được vai trò của quản trị doanh nghiệp để đưa vào đánh giá năng lực cạnh tranh và đưa vào chiến lược kinh doanh.

Đi cùng quản trị doanh nghiệp là văn hóa doanh nghiệp, theo bà, các doanh nghiệp cần cải thiện vấn đề này như thế nào?

Dù nắm bắt xu thế mới, văn hóa vẫn là điều cần được xây dựng và bồi đắp. Bởi lẽ, văn hóa là thứ duy nhất còn thiếu khi doanh nghiệp phát triển, là thứ duy nhất còn lại khi doanh nghiệp gặp khủng hoảng và là thứ duy nhất đối thủ cạnh tranh không thể lấy được từ doanh nghiệp. Trong hơn hai năm vừa qua, có rất nhiều doanh nghiệp đã ứng phó, đối phó và “sống sót” vượt qua cơn bão của Covid-19. Một trong những yếu tố rất quan trọng giúp họ làm được điều này, đó chính là nền tảng văn hóa doanh nghiệp. Vai trò của văn hóa doanh nghiệp như lực đỡ và cũng là lực đẩy để khi doanh nghiệp có bị khủng hoảng thì không bị rơi xuống.

Vì thế, văn hóa doanh nghiệp từ các lãnh đạo cấp cao cần được định danh, định vị và định hướng để trở thành “ngọn đèn hải đăng” dẫn dắt và xây dựng văn hóa công ty, hướng đến phát triển bền vững.

Với riêng khối doanh nghiệp nhỏ và vừa, cần những hành động gì để nâng cao năng lực cạnh tranh khối này, thưa bà?

Sau đại dịch Covid-19, tất cả năng lực hiện có của doanh nghiệp đều được thể hiện ra hết. Các doanh nghiệp hiện nay đang hoạt động dưới mức độ áp lực ngày càng tăng cao và lớn chưa từng có so với trước đây.

Các doanh nghiệp nhỏ và vừa khi quy mô chưa lớn, nguồn lực chưa mạnh thì nên cải thiện năng lực cạnh tranh bằng việc thực hiện quản trị doanh nghiệp theo mức tối thiểu đó là tuân thủ, để đảm bảo không phát sinh chi phí do việc không tuân thủ đưa ra. Cùng với đó, giải pháp làm được ngay là các doanh nghiệp cần tập trung vào phát triển nguồn lực con người bằng các chính sách phù hợp để khuyến khích, phát triển và giữ chân người lao động. Các doanh nghiệp phải luôn coi người lao động là nguồn lực phát triển doanh nghiệp, không phải đối tượng để đi thuê.

Theo HQ Online

Linh kiện, phụ tùng ô tô nhập từ Trung Quốc tăng 33%

Kim ngạch nhập khẩu nhóm hàng linh kiện, phụ tùng ô tô tăng trưởng khá thấp so với cùng kỳ năm 2021, tuy nhiên riêng thị trường Trung Quốc tăng cao.

Linh kiện, phụ tùng ô tô nhập từ Trung Quốc tăng 33%
Biểu đồ: T.Bình.

Theo số liệu mới nhất của Tổng cục Hải quan, nửa đầu tháng 8 (1-15/8), cả nước chi 240 triệu USD nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô, tính chung từ đầu năm đến 15/8, kim ngạch nhập khẩu nhóm hàng này đạt 3,51 tỷ USD.

So với cùng kỳ 2021, kim ngạch nhập khẩu nhóm hàng trên tăng 7,56%, khá thấp so với tăng trưởng kim ngạch nhập khẩu cả nước nói chung (tăng 14,78%).

Về thị trường nhập khẩu, Hàn Quốc, Trung Quốc và Thái Lan là những quốc gia có kim ngạch linh kiện, phụ tùng ô tô xuất khẩu vào Việt Nam nhiều nhất.

Trong đó, Hàn Quốc dẫn đầu với kim ngạch đạt 878,66 triệu USD, tăng khoảng 11% so với cùng kỳ năm trước.

Trung Quốc đứng thứ 2 với 748,9 triệu USD, tăng mạnh 33% so với cùng kỳ năm ngoái.

Thái Lan đứng thứ 3 với 535,6 triệu USD. Tuy nhiên, khác với 2 vị trí dẫn đầu, kim ngạch nhập khẩu nhóm hàng này từ Thái Lan giảm 8% cùng kỳ năm ngoái.

Tính chung 3 quốc gia nêu trên, chiếm 66,3% tổng kim ngạch nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô của cả nước.

Ngoài linh kiện, phụ tùng, 7 tháng đầu năm, Việt Nam còn nhập khẩu nhiều ô tô nguyên chiếc từ Thái Lan và Trung Quốc.

Cụ thể, Thái Lan duy trì vị thế số 1 với 31.798 xe, kim ngạch 634,4 triệu USD; trong khi Trung Quốc với 12.104 xe, kim ngạch 488,2 triệu USD, đứng thứ 3.

Theo HQ Online

Loạt giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp “dễ thở” trước khó khăn

Trước khó khăn mà doanh nghiệp xuất nhập khẩu gặp khải do ảnh hưởng từ dịch bệnh Covid-19 và cuộc xung đột quân sự giữa Nga và Ukraine, trong nửa năm qua, cơ quan Hải quan đã có nhiều giải pháp để đồng hành cùng doanh nghiệp.

Phương tiện vận tải ra, vào điểm thông quan Lối mở Km 3+4. Ảnh: Quang Hùng
Phương tiện vận tải ra, vào điểm thông quan Lối mở Km 3+4. Ảnh: Quang Hùng

Theo đó, nhằm tháo gỡ khó khăn do ảnh hưởng cuộc xung đột quân sự giữa Nga và Ukraine, thời gian qua Tổng cục Hải quan đã thiết lập cơ chế cập nhật thông tin phục vụ công tác đánh giá tác động của chiến tranh Nga – Ukraina đến hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam.

Bên cạnh đó, cơ quan Hải quan cũng tổng hợp các phản ánh vướng mắc, khó khăn của doanh nghiệp xuất khẩu, nhập khẩu vào thị trường Nga, Ukraine và ngược lại từ đó đưa ra các biện pháp hỗ trợ và giải pháp xử lý vướng mắc cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, chỉ đạo các đơn vị Hải quan trên toàn quốc tạo điều kiện thuận lợi đối với hàng hóa xuất khẩu nhưng phải tái nhập trở lại.

Hay trong những tháng đầu năm 2022, với chiến lược “zero-COVID”, Trung Quốc liên tục thực hiện việc dừng thông quan tại tất cả các cửa khẩu, lối mở biên giới dẫn đến tình trạng hàng hóa ùn tắc tại cửa khẩu biên giới phía Bắc.

Để giải quyết tình trạng trên, Tổng cục Hải quan đã thực hiện thành lập Tổ công tác hỗ trợ giải quyết vướng mắc về thủ tục hải quan để hỗ trợ doanh nghiệp trong quá trình thực hiện thủ tục thông quan hàng hóa.

Đồng thời tăng thời gian làm việc hàng ngày từ 8 giờ lên 10 giờ, đồng thời bố trí ca trực để làm việc ngoài giờ hành chính, thực hiện thủ tục hải quan 24/7.

Tổng cục Hải quan cũng xây dựng và vận hành Hệ thống cảnh báo chống ùn tắc hàng hóa tại các cửa khẩu đường bộ triển khai trên Cổng Thông tin Một cửa quốc gia; ban hành công văn hướng dẫn về thủ tục gia hạn thời gian quá cảnh hàng hóa do dịch bệnh covid làm ách tắc tại cửa khẩu xuất và về chuyển tiêu thụ nội địa, gia hạn thời gian lưu giữ đối với hàng hóa quá cảnh.

Tổng cục Hải quan đã trao đổi Công hàm với Tổng cục Hải quan Trung Quốc về các giải pháp tạo điều kiện thông quan hàng hóa. Theo đó, hai bên nhất trí sẵn sàng tăng cường hợp tác xây dựng “Hải quan thông minh, biên giới thông minh, thông quan thông minh” (3 thông minh), sớm hoàn thành việc đàm phán Hiệp định hợp tác, hỗ trợ hành chính trong lĩnh vực hải quan.

Với những giải pháp trên, từ cuối tháng 4/2022 đến nay, hoạt động thông quan hàng hóa tại các cửa khẩu phía Bắc tiếp giáp với Trung Quốc đã bắt đầu khôi phục trở lại, lượng hàng hóa xuất, nhập khẩu qua các cửa khẩu đã tăng đáng kể so với thời điểm sau tết Nguyên đán, lượng hàng hóa chờ xuất tại các cửa khẩu cũng đã cơ bản ổn định và đáp ứng khả năng lưu giữ tại các kho bãi khu vực cửa khẩu.

Ngoài những giải pháp nêu trên, để giảm tình trạng ách tắc hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu tại một số cửa khẩu biên giới, trên cơ sở đề xuất của doanh nghiệp liên quan đến khai thác vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường sắt, Tổng cục Hải quan đã phối hợp khảo sát trực tiếp tại Ga liên vận quốc tế Yên Viên cùng với đại diện các Tổng công ty đường sắt Việt Nam, Cục đường sắt – Bộ Giao thông vận tải.

Theo đó, đại diện các đơn vị kiến nghị tổ chức cuộc họp bàn về năng lực xếp dỡ hàng, giải quyết thủ tục thông quan và giải phóng hàng, khảo sát ga kép Bắc Giang về khả năng nâng lên thành ga liên vận quốc tế.

Tổng cục Hải quan đã hoàn thiện trình Bộ Tài chính, trình Thủ tướng Chính phủ về các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả khai thác vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường sắt.

Theo Báo Hải Quan.

Xuất khẩu đối mặt thách thức thiếu nguyên phụ liệu

Xuất khẩu (XK) hàng hoá tương đối thuận lợi trong những tháng đầu năm. Nhiều ngành hàng lớn như dệt may, da giày,… đã có đơn hàng tới tận cuối năm. Song tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng, gián đoạn NK nguyên phụ liệu từ Trung Quốc đang đặt ra không ít thách thức.

Dệt may là một trong những ngành hàng điển hình đang chịu nhiều áp lực về thiếu nguyên phụ liêu.  Ảnh: N.Thanh
Dệt may là một trong những ngành hàng điển hình đang chịu nhiều áp lực về thiếu nguyên phụ liêu. Ảnh: N.Thanh

Giảm công suất, nợ đơn hàng

Dịch Covid-19 đang ngày càng có những diễn biến phức tạp tại Trung Quốc. Vốn được ví là “công xưởng sản xuất” của thế giới, việc quốc gia này kiên trì chính sách “Zero Covid” đã và đang khiến cho việc NK nguyên phụ liệu của nhiều ngành hàng Việt Nam gặp khó.

Tổng công ty May Đáp Cầu chuyên làm hàng may gia công cho các thị trường lớn và NK tới 80% nguyên phụ liệu từ Trung Quốc. Đến thời điểm hiện tại, DN này đã nhận đơn hàng đến tháng 9/2022, nhưng điều đáng chú ý là DN đã phải hoãn giao hàng nhiều đơn hàng xuất phát từ việc thiếu nguyên phụ liệu.

Theo Bộ Công Thương, tính chung 4 tháng đầu năm 2022, kim ngạch NK hàng hóa ước tính đạt 119,8 tỷ USD, tăng 15,7% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, khu vực kinh tế trong nước ước đạt 40,9 tỷ USD, tăng 14,3%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài đạt 78,8 tỷ USD, tăng 16,7%. Về cơ cấu hàng hóa NK, chiếm gần 89% tổng kim ngạch hàng hóa NK của Việt Nam trong 4 tháng đầu năm là nhóm hàng cần NK (nguyên phụ liệu phục vụ sản xuất trong nước) với kim ngạch đạt 106,6 tỷ USD, tăng 16,8% so với cùng kỳ năm trước. Trung Quốc vẫn là thị trường NK lớn nhất của Việt Nam trong 4 tháng đầu năm với kim ngạch ước đạt 36,78 tỷ USD, tăng 8,3% so với cùng kỳ năm trước; tiếp theo là Hàn Quốc đạt 23,3 tỷ USD, tăng 40,1%; thị trường ASEAN đạt 16,4 tỷ USD, tăng 15,3%; Nhật Bản đạt 8,2 tỷ USD, tăng 14,7%; thị trường EU đạt 5,3 tỷ USD, giảm nhẹ so với cùng kỳ năm trước (giảm 0,7%); Hoa Kỳ đạt 4,7 tỷ USD, giảm 6,2%.

Ông Nguyễn Đức Thăng, Giám đốc điều hành Tổng công ty May Đáp Cầu cho biết: thời gian qua, chính sách “Zero Covid” của Trung Quốc khiến nhiều hàng hóa nguyên liệu đi từ các cảng ở Thượng Hải bị ách tắc, về rất chậm hoặc không về. Hàng về nhỏ giọt, DN buộc phải xé lẻ, rải đơn cho các tổ sản xuất để đảm bảo việc làm cho công nhân. Bình thường 1 mã hàng, DN chỉ sản xuất trong 1 tháng với 1-2 tổ sản xuất nhưng do thiếu nguyên phụ liệu nên 1 mã lại phải xé lẻ ra, chuyển thành 4-5 tổ khiến cho năng suất lao động giảm.

Vị lãnh đạo DN này thông tin thêm: “Với những đơn hàng không có đủ nguyên liệu, chúng tôi phải đàm phán lại thời gian giao hàng. Tuy nhiên, thời gian giao hàng cũng không thể lùi lại quá chậm bởi điều đó khiến DN phải đối diện với nhiều rủi ro về thanh toán”.

Tương tự dệt may, da giày cũng là ngành đang chịu nhiều áp lực về nguồn cung nguyên phụ liệu khi ngành này NK tới 70% nguyên phụ liệu từ Trung Quốc.

Bà Phan Thị Thanh Xuân, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Da giày – Túi xách Việt Nam cho biết, việc Trung Quốc phong tỏa trên diện rộng khiến nguồn cung ứng bị gián đoạn. Cùng với đó chi phí vận chuyển, logistics rất cao nên DN khó đáp ứng kịp thời các đơn hàng.

Ông Nguyễn Tiến Chương, Chủ tịch Hội Xuất nhập khẩu Đồng Nai thông tin, nhiều nguyên liệu hàng hóa NK từ Trung Quốc của DN Đồng Nai cũng đang trong tình trạng gián đoạn. Nguy cơ bị gián đoạn, giảm công suất kéo theo chậm trễ đơn hàng đặt ra những sức ép vô cùng lớn cho các DN XK.

Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) nhận định, thực trạng phụ thuộc nguyên phụ liệu từ thị trường Trung Quốc không chỉ gây ảnh hưởng đến việc phát triển sản xuất và tăng trưởng kinh tế trong ngắn hạn, mà còn ảnh hưởng đến công nghiệp nói riêng và kinh tế Việt Nam nói chung trong dài hạn.

Nỗ lực đa dạng hoá nguồn cung

Trong bối cảnh hiện tại, Bộ Công Thương đang rốt ráo yêu cầu các hiệp hội, DN có đánh giá, rà soát kỹ lưỡng những tác động của việc Trung Quốc áp dụng các biện pháp phong tỏa vì Covid-19. Đồng thời, vì chủ trương của Trung Quốc là “Zero Covid” nên DN trong nước cần chủ động thích ứng để có chiến lược phù hợp. “Nhiệm vụ quan trọng nhất của DN lúc này là sớm cơ cấu lại sản xuất, tìm nguồn cung thay thế khi nguyên liệu và thiết bị không còn nhiều. Các DN cũng cần đẩy mạnh liên kết, hỗ trợ, sử dụng sản phẩm của nhau trong hoạt động sản xuất, kinh doanh để giảm mức phụ thuộc vào nguồn lực từ bên ngoài”, đại diện Bộ Công Thương lưu ý.

Trên thực tế, giải quyết những khó khăn trước mắt, bên cạnh đàm phán với đối tác để cùng chia sẻ rủi ro, giãn thời gian giao hàng, không ít DN cũng đã tính tới phương án tìm nguồn cung mới ngoài Trung Quốc. Tuy nhiên, ông Nguyễn Đức Thăng nhấn mạnh: “Đây là vấn đề không thể triển khai trong “một sớm một chiều” khi Trung Quốc là công xưởng của thế giới, cung ứng nhiều nguyên phụ liệu với giá thành phù hợp. Ngoài ra, phần lớn nguồn nguyên liệu mà May Đáp Cầu NK đều do đối tác chỉ định trước”. Ông Thăng kiến nghị cơ quan quản lý nhà nước cần hỗ trợ cung cấp thông tin thị trường, giúp DN có thêm các đơn hàng mới, mở rộng nguồn mua nguyên phụ liệu.

Theo ông Vũ Đức Giang, Chủ tịch Hiệp hội Dệt may Việt Nam, Bộ Công Thương cần phát huy hiệu quả vai trò của các Tham tán thương mại nước ngoài nhằm tăng cường tìm kiếm thị trường cung ứng nguyên liệu, kết hợp hỗ trợ DN tiếp cận nguồn cung tin cậy, có giá thành tốt. Điều này vừa giúp tăng nội lực cạnh tranh cho DN lại vừa có thể giảm thiểu những rủi ro phụ thuộc một thị trường cung ứng hoặc đứt gãy nguồn cung, gây gián đoạn sản xuất.

Khẳng định sẽ tích cực hỗ trợ các ngành hàng, DN XK trong kết nối cung-cầu nguyên phụ liệu, đại diện Bộ Công Thương thông tin thêm: Bộ Công Thương đã chỉ đạo các Thương vụ tích cực tìm kiếm, cung cấp và cập nhật thường xuyên danh sách các nhà phân phối, sản xuất, XK nguyên phụ liệu cho các ngành dệt may, da giày, máy tính và các nguyên nhiên vật liệu phục vụ sản xuất của ngành hóa chất, đồ gỗ, sắt thép…, đồng thời nghiên cứu, xúc tiến NK nguyên vật liệu thiết yếu phục vụ các ngành sản xuất sử dụng nhiều lao động như dệt may, da giày, điện tử…

Đại diện lãnh đạo Cục Công nghiệp nhấn mạnh, về lâu dài phải có giải pháp để phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ và một số ngành công nghiệp vật liệu cơ bản quan trọng, khắc phục sự phụ thuộc vào nguồn nguyên vật liệu, linh phụ kiện đầu vào NK. Trong đó, cần tập trung vào việc hỗ trợ nâng cao năng lực các DN thông qua các giải pháp hỗ trợ về tín dụng, nguồn nhân lực, đổi mới sáng tạo và phát triển thị trường cũng như các ưu đãi về thuế và đất đai…

“Bộ Công Thương đang nỗ lực hoàn thiện hệ thống chính sách liên quan đến ngành công nghiệp hỗ trợ để DN tiếp cận trực tiếp, dễ dàng hơn, đồng thời phối hợp với các tổ chức quốc tế và tập đoàn đa quốc gia hỗ trợ DN nâng cao năng lực, trình độ cải tiến, quản lý và quan trọng nhất là hỗ trợ các DN tham gia vào chuỗi cung ứng”, ông Phạm Tuấn Anh, Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp cho biết.

Theo Báo Hải Quan