Category Archives: News

Tỉnh Nghệ An sẽ hỗ trợ các hãng tàu biển vận chuyển container quốc tế và nội địa, hỗ trợ các doanh nghiệp có hàng hóa xuất nhập khẩu đi, đến cảng Cửa Lò.

Mới đây, UBND tỉnh Nghệ An ban hành Quyết định số 4042/QĐ-UBND công bố và giao Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam xử lý, giải quyết các thủ tục hành chính hỗ trợ các hãng tàu và doanh nghiệp. Theo Quyết định, UBND tỉnh Nghệ An giao Ban Quản lý khu kinh tế Đông Nam tham mưu trình Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt quy trình nội bộ, quy trình điện tử đối với 2 thủ tục hành chính, tái cấu trúc quy trình, xây dựng biểu mẫu hồ sơ thủ tục hành chính điện tử.

Cụ thể, Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam có thẩm quyền giải quyết lĩnh vực thương mại 2 thủ tục là: Hỗ trợ các hãng tàu biển vận chuyển container quốc tế và nội địa đi, đến cảng Cửa Lò và hỗ trợ các doanh nghiệp có hàng hóa xuất khẩu hoặc nhập khẩu vận chuyển bằng container đi, đến cảng Cửa Lò theo Nghị quyết số 3/2023/HĐND ngày 7/7/2023 của HĐND tỉnh Nghệ An quy định chính sách hỗ trợ các hãng tàu biển vận chuyển container quốc tế và nội địa, hỗ trợ doanh nghiệp có hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu vận chuyển bằng container đi, đến cảng Cửa Lò, Nghệ An.

Quyết định hỗ trợ các hãng tàu biển vận chuyển container quốc tế và nội địa đi, đến cảng Cửa Lò và hỗ trợ các doanh nghiệp có hàng hóa xuất khẩu hoặc nhập khẩu vận chuyển bằng container đi, đến cảng Cửa Lò có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2024 đến ngày 31/12/2025.

Trước đó, tháng 7/2023, tại kỳ họp thứ 14 – HĐND tỉnh Nghệ An khóa XVIII đã thông qua Nghị quyết số 3/2023/NQ-HĐND quy định chính sách hỗ trợ các hãng tàu biển vận chuyển container quốc tế và nội địa; hỗ trợ doanh nghiệp có hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu vận chuyển bằng container đi, đến cảng Cửa Lò, tỉnh Nghệ An.

Theo Nghị quyết này, hãng tàu biển vận chuyển container quốc tế thực hiện việc làm hàng tại cảng Cửa Lò được hỗ trợ cao nhất 300 triệu đồng/chuyến cập cảng. Đối với hãng tàu biển vận chuyển container nội địa (bao gồm trung chuyển qua các cảng quốc tế) thực hiện việc làm hàng tại cảng Cửa Lò (trừ hàng hóa tạm nhập tái xuất, hàng hóa quá cảnh) với tần suất tối thiểu 2 chuyến cập cảng/tháng được hỗ trợ 100 triệu đồng/chuyến cập cảng.

Nghệ An cũng quyết định hỗ trợ các doanh nghiệp có hàng hóa xuất khẩu, hoặc nhập khẩu vận chuyển bằng container đi, đến cảng Cửa Lò, tỉnh Nghệ An. Theo đó, đối với container 20 feet được hỗ trợ 600.000 đồng/container; container 40 feet được hỗ trợ 1 triệu đồng/container.

Các hãng tàu biển, doanh nghiệp thuộc diện trên làm hồ sơ nộp trực tiếp hoặc qua dịch vụ bưu chính qua Trung tâm Phục vụ hành chính công tỉnh Nghệ An, hoặc trực tuyến tại Hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính tỉnh Nghệ An. Trong thời gian 7 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ, Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam lấy ý kiến các cơ quan liên quan, quyết định chi trả kinh phí hỗ trợ cho hãng tàu biển, doanh nghiệp. Trong trường hợp không đủ điều kiện hỗ trợ, Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam thông báo bằng văn bản cho hãng tàu biển, doanh nghiệp biết và nêu rõ lý do.

Với việc thông qua Nghị quyết này, Nghệ An kỳ vọng sẽ tiếp tục thu hút hãng tàu trong nước và quốc tế đến tìm hiểu, đầu tư, giải quyết thêm nhiều việc làm cho người lao động, tăng thu ngân sách, phát huy tối đa tiềm năng, thế mạnh của Cửa Lò.

Theo Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, cảng biển Nghệ An là cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực (loại I), gồm các khu bến Nam Cửa Lò, Bắc Cửa Lò và khu bến cảng chuyên dùng Đông Hồi.

Đây là cũng cảng biển đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành và phát triển Khu kinh tế Đông Nam và các khu công nghiệp tỉnh Nghệ An. Đây cũng là đầu mối giao thương hàng hóa, kết nối vùng Bắc Lào, Đông Bắc Thái Lan, vùng phụ cận Nghệ An với các tuyến hàng hải quốc gia và quốc tế.

Cảng Cửa Lò hiện đã có nhiều khu, bến cảng đi vào hoạt động, gồm khu bến Nam Cửa Lò (9 bến) và khu bến Bắc Cửa Lò (25 bến) có khả năng tiếp nhận và cung cấp dịch vụ cho các tàu có trọng tải lên đến 30.000 DWT. Bên cạnh đó, cảng Cửa Lò cũng có nhiều thiết bị xếp dỡ tiên tiến, hệ thống kho bãi hiện đại.

Đây là cảng biển quan trọng, đã và đang góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của tỉnh Nghệ An; đồng thời, trở thành mắt xích chiến lược trong chuỗi logistics của VIMC.
Theo Vietnam Logistics Review.

Chiều 12/12, tại Phủ Chủ tịch, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng và Phu nhân chủ trì lễ đón chính thức Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và Phu nhân theo nghi thức cao nhất dành cho nguyên thủ.

Trưa nay (12/12), Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc, Chủ tịch nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa Tập Cận Bình và Phu nhân đã tới Hà Nội, bắt đầu thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam từ ngày 12 – 13/12 theo lời mời của Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam Nguyễn Phú Trọng và Phu nhân, Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Võ Văn Thưởng và Phu nhân..

Đây là chuyến thăm diễn ra vào thời điểm kỷ niệm 15 năm Việt Nam và Trung Quốc thiết lập quan hệ đối tác hợp tác chiến lược toàn diện, chuyến thăm có ý nghĩa quan trọng đối với quan hệ giữa hai Đảng, hai nước; khẳng định sự coi trọng, ưu tiên hàng đầu của cả hai nước đối với việc củng cố quan hệ Việt Nam-Trung Quốc phát triển vững chắc, ổn định, bền vững, vì lợi ích của cả hai nước.

Chuyến thăm diễn ra trong bối cảnh Đối tác hợp tác chiến lược toàn diện Việt Nam-Trung Quốc đang phát triển tích cực trên tất cả các lĩnh vực. Trong đó, hiểu biết và tin cậy chính trị giữa hai bên được nâng cao, góp phần củng cố quan hệ chính trị giữa hai Đảng, hai nước; các chuyến thăm, trao đổi cấp cao và các cấp được tổ chức thường xuyên…

Hợp tác kinh tế thương mại đầu tư mở rộng

Quan hệ kinh tế, thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc thời gian qua luôn phát triển theo hướng tích cực, đạt nhiều tiến triển mới. Ngoài tổng kim ngạch thương mại hai chiều giữa hai nước liên tục tăng, Việt Nam đang tiếp tục là điểm đến đầu tư hấp dẫn với các doanh nghiệp của Trung Quốc.

Kể từ khi thiết lập quan hệ đối tác chiến lược toàn diện năm 2008, Việt Nam và Trung Quốc đã đạt được nhiều thành tựu to lớn trong hợp tác kinh tế và thương mại. Hai nước cũng gắn bó mật thiết trong việc cùng thúc đẩy tăng trưởng cũng như định hình một viễn cảnh phồn vinh cho kinh tế Châu Á.

Tuy bức tranh kinh tế toàn cầu ảm đạm, thương mại song phương Việt Nam – Trung Quốc vẫn duy trì đà tăng trưởng tốt. Năm 2018, kim ngạch thương mại song phương Việt Nam – Trung Quốc vượt 100 tỷ USD. Kể từ đó, trao đổi thương mại giữa hai nước không ngừng tăng trưởng, năm sau cao hơn năm trước.

Trung Quốc hiện là đối tác thương mại lớn nhất, thị trường nhập khẩu thứ 2 của Việt Nam. Việt Nam là đối tác thương mại lớn thứ 4 và lớn nhất trong khu vực ASEAN của Trung Quốc.

Quy mô và mật độ hợp tác đầu tư kinh tế-thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc ngày càng tăng. Thương mại song phương cũng tăng trưởng đáng kể, đạt mức kỷ lục 234,9 tỉ USD năm 2022. Việt Nam là đối tác thương mại lớn nhất của Trung Quốc trong khối ASEAN từ năm 2016, và Trung Quốc là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam suốt từ năm 2004.

Việt Nam luôn tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư kinh doanh tại Việt Nam, nhất là đối với các dự án quy mô lớn, chất lượng cao, công nghệ hiện đại, tiêu biểu cho trình độ phát triển của Trung Quốc, mang lại lợi ích kinh tế và dân sinh.

Số liệu từ Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho thấy đầu tư trực tiếp của Trung Quốc vào Việt Nam đến cuối tháng 11/2023 có 4.203 dự án còn hiệu lực, với 27.224 triệu USD, đứng thứ 3 về số dự án và thứ 6 về số vốn đăng ký. Riêng từ đầu năm nay đến cuối tháng 11 có 632 dự án, với lượng vốn 3.806,5 triệu USD, đứng thứ nhất về số dự án, thứ 2 về lượng vốn đăng ký. Lượng vốn đăng ký bình quân 1 dự án chỉ đạt khoảng 6,5 triệu USD, thấp chỉ bằng một nửa mức bình quân chung về vốn đầu tư trực tiếp từ nước ngoài (khoảng 12,5 triệu USD).

Triển vọng mới về chuỗi cung ứng Việt Nam – Trung Hoa

Theo sự kiến, trong chuyến thăm Việt Nam lần này của Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc, Tập Cận Bình hai bên sẽ ký nhiều văn kiện hợp tác quan trọng trong các lĩnh vực như hợp tác kênh Đảng, an ninh quốc phòng, hợp tác trong lĩnh vực tư pháp, truyền thông, kết nối phát triển, kinh tế thương mại và đầu tư, kinh tế số, phát triển xanh, xuất nhập khẩu hàng nông sản, thủy lợi, hợp tác trên biển…

Theo Đại sứ Trung Quốc tại Việt Nam, ông Hùng Ba, Trung Quốc sẵn sàng mở rộng nhập khẩu các mặt hàng thuỷ sản, nông sản của Việt Nam. Đại sứ cho biết, 3 quý đầu năm nay, kim ngạch nhập khẩu nông sản từ Việt Nam của Trung Quốc tăng 160% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đầu năm 2023, Việt Nam đặt mục tiêu xuất khẩu sầu riêng sang Trung Quốc đạt 1 tỷ USD cả năm, nhưng 10 tháng đầu năm nay, kim ngạch nhập khẩu sầu riêng từ Việt Nam đã đạt 1,95 tỷ USD nên chắc chắn cuối năm sẽ vượt con số này, thậm chí tăng gấp đôi.

Theo số liệu thống kê của Hải quan Trung Quốc, 11 tháng đầu năm nay, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang Trung Quốc tăng 3,7% so với cùng kỳ năm ngoái, nhập siêu từ Trung Quốc vào Việt Nam giảm 24,8% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đánh giá triển vọng hợp tác đường sắt giữa hai nước, Đại sứ Hùng Ba cho rằng, Việt Nam có vị trí địa lý vô cùng thuận lợi, là cầu nối quan trọng kết nối giữa Trung Quốc và các nước ASEAN.

Trung Quốc đang ưu tiên thúc đẩy tiến độ xây dựng tuyến đường sắt xuyên Á, sẽ kết nối với các tuyến phía đông, phía tây và tuyến giữa. Tuyến đường sắt xuyên Á phía đông sẽ đi qua Việt Nam và có nhu cầu sử dụng lớn, vì vậy cần phải đẩy nhanh tiến độ xây dựng.

Trung Quốc có ưu thế về công nghệ, quy mô và chất lượng trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông, đặc biệt là Trung Quốc sở hữu công nghệ, kỹ thuật và đội ngũ thi công các tuyến đường sắt cao tốc tốt nhất thế giới. Đến nay, Trung Quốc đã xây dựng được 42.000 km đường sắt cao tốc và 180.000 km đường bộ cao tốc.

Trung Quốc và Việt Nam đang đẩy nhanh đàm phán dự án hợp tác xây dựng tuyến đường sắt Hà Khẩu – Vân Nam-Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng và đã đi đến giai đoạn lập báo cáo khả thi cho dự án. Theo đề xuất của phía Việt Nam, Trung Quốc sẵn sàng thông qua nguồn vốn ưu đãi hỗ trợ Việt Nam nâng cấp, cải tạo tuyến đường sắt từ Bằng Tường, Quảng Tây đến Đồng Đăng, Lạng Sơn và Hà Nội. Ngoài ra, Trung Quốc cũng sẵn sàng hỗ trợ Việt Nam quy hoạch tuyến đường sắt Móng Cái-Hạ Long – Hải Phòng
Theo Vietnam Logistics Review.

Ngày 29/11, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Thổ Nhĩ Kỳ, sau lễ đón chính thức được tổ chức trọng thể tại Phủ Tổng thống, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã hội đàm với Phó Tổng thống Cevdet Yilmaz.

Hợp tác kinh tế trọng tâm của hội đàm

Với lợi thế là hai nền kinh tế bổ trợ cho nhau, lãnh đạo hai nước nhất trí cần tăng cường hơn nữa các hoạt động hợp tác kinh tế thực chất, hiệu quả nhằm sớm nâng kim ngạch thương mại song phương lên mức 4 tỷ USD, thông qua việc mở cửa thị trường cho nông sản và các mặt hàng thế mạnh của nhau, thúc đẩy trao đổi đàm phán Hiệp định FTA tại Kỳ họp Ủy ban Hỗn hợp lần thứ 8, tăng cường tần suất các chuyến bay chở hàng… Trong lĩnh vực Halal, Thổ Nhĩ Kỳ cam kết sẽ hỗ trợ Việt Nam phát triển ngành Halal, qua đó đóng góp vào nâng cao kim ngạch thương mại song phương.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao việc Thổ Nhĩ Kỳ hiện là nhà đầu tư trực tiếp lớn nhất từ khu vực Trung Đông vào Việt Nam, với tổng số vốn đầu tư đăng ký đạt gần 1 tỷ USD, khẳng định sẽ tạo mọi điều kiện cho các tập đoàn, doanh nghiệp Thổ Nhĩ Kỳ đầu tư vào Việt Nam trong lĩnh vực ưu tiên như sản xuất công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao, tiêu dùng, kinh tế xanh, đổi mới sáng tạo.

Phó Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ, Cevdet Yilmaz đánh giá cao thành công của Liên danh Vietur do công ty Thổ Nhĩ Kỳ dẫn đầu tại dự án xây dựng sân bay quốc tế Long Thành và bày tỏ mong muốn hai bên nỗ lực hơn nữa nâng cao hiệu quả hợp tác đầu tư trong thời gian tới.

Về hợp tác trong lĩnh vực quốc phòng – an ninh, hai bên nhất trí tăng cường hợp tác trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng, thúc đẩy trao đổi thông tin, đấu tranh phòng, chống tội phạm, đẩy mạnh hợp tác về huấn luyện, đào tạo kỹ thuật, công nghệ, tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn và cứu trợ nhân đạo…

Về hợp tác du lịch, hai nhà lãnh đạo thống nhất cần đẩy mạnh trao đổi thông tin, tham gia các sự kiện du lịch quốc tế lớn ở mỗi nước, xem xét đơn giản hoá thủ tục thị thực để tạo thuận lợi hơn nữa cho khách du lịch hai nước.

Bên cạnh đó, hai bên nhất trí sẵn sàng chia sẻ kiến thức, tăng cường trao đổi và thúc đẩy hợp tác trong các lĩnh vực tiềm năng khác như nông nghiệp, năng lượng tái tạo, khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số. Trong lĩnh vực lao động, Thủ tướng Chính phủ đề nghị phía Thổ Nhĩ Kỳ xem xét sử dụng nhiều lao động Việt Nam hơn tại các dự án có doanh nghiệp Thổ Nhĩ Kỳ làm chủ thầu.

Về cơ chế hợp tác, hai nhà lãnh đạo nhất trí cần phối hợp nghiên cứu và triển khai các cơ chế hợp tác đột phá, sớm tiến hành Kỳ họp lần thứ 8 Uỷ ban liên Chính phủ Việt Nam – Thổ Nhĩ Kỳ trong quý 1 năm 2024 để rà soát và tháo gỡ vướng mắc tại các dự án hợp tác cụ thể, đẩy nhanh đàm phán và ký kết các văn kiện hợp tác quan trọng trong các lĩnh vực quốc phòng – an ninh, lao động, nông nghiệp…

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đề nghị Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa cho cộng đồng người Việt sinh sống tại Thổ Nhĩ Kỳ hội nhập vào xã hội sở tại, đóng góp vào sự phát triển của đất nước Thổ Nhĩ Kỳ cũng như quan hệ song phương Việt Nam – Thổ Nhĩ Kỳ.

Sau hội đàm, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phó Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Cevdet Yilmaz đã cùng chứng kiến lễ ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác trong lĩnh vực Nông nghiệp và Lâm nghiệp giữa Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam và Bộ Nông nghiệp và Lâm nghiệp Thổ Nhĩ Kỳ, Biên bản ghi nhớ về hợp tác giữa Học viện Ngoại giao Việt Nam và Học viện Ngoại giao Thổ Nhĩ Kỳ, Ý định thư hợp tác giữa Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) và Hãng hàng không Quốc gia Thổ Nhĩ Kỳ (Turkish Airlines).

Việt Nam là đối tác kinh tế ưu tiên hàng đầu của Thổ Nhĩ Kỳ

Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Thổ Nhĩ Kỳ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp Bộ trưởng Thương mại Thổ Nhĩ Kỳ Omer Bolat.

Tại cuộc tiếp xúc, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đề nghị Bộ Thương mại Thổ Nhĩ Kỳ và cá nhân ngài Bộ trưởng tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành hai nước thúc đẩy một số biện pháp cụ thể như nghiên cứu việc sớm khởi động đàm phán Hiệp định Thương mại tự do (FTA) Việt Nam – Thổ Nhĩ Kỳ vào thời điểm phù hợp, sớm tổ chức Kỳ họp lần thứ 8 Uỷ ban liên Chính phủ Việt Nam – Thổ Nhĩ Kỳ tại Ankara trong năm 2024, tăng cường tổ chức các hoạt động xúc tiến thương mại, đầu tư giữa các doanh nghiệp, địa phương hai nước, mở cửa thị trường, tạo điều kiện cho các mặt hàng xuất khẩu có thế mạnh của mỗi nước thâm nhập vào thị trường của nhau, dỡ bỏ các biện pháp chống bán phá giá đối với hàng hoá, dịch vụ của đối tác.

Bộ trưởng Omer Bolat khẳng định Việt Nam là đối tác kinh tế ưu tiên hàng đầu của Thổ Nhĩ Kỳ tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Bộ trưởng Omer Bolat cho biết sau những dự án đầu tư thành công bước đầu, ngày càng có nhiều tập đoàn, doanh nghiệp Thổ Nhĩ Kỳ quan tâm đến thị trường Việt Nam, đặc biệt trong các lĩnh vực thế mạnh của Thổ Nhĩ Kỳ như xây dựng, sản xuất công nghiệp, hàng tiêu dùng…, đồng thời thông báo kế hoạch tổ chức đoàn doanh nghiệp Thổ Nhĩ Kỳ sang Việt Nam trong năm 2024.

Theo Vietnam Logistics Review.

Cảng cạn Phú Mỹ chính thức đi vào hoạt động tại KCN chuyên sâu Phú Mỹ 3. Việc góp mặt của cảng cạn Phú Mỹ được kỳ vọng sẽ trở thành “cánh tay nối dài” cho cụm cảng Cái Mép-Thị Vải.

Bổ sung cho hệ sinh thái dịch vụ hậu cần cảng

Cảng cạn Phú Mỹ do Công ty CP Thanh Bình Phú Mỹ (chủ đầu tư KCN chuyên sâu Phú Mỹ 3) đầu tư rộng gần 38ha, với tổng số tiền gần 3.000 tỷ đồng.

Cảng cạn này có các phân khu chính như: khu bến thủy nội địa, kho hàng, bãi container. Theo đánh giá của các chuyên gia hàng hải, logistics, việc cảng cạn Phú Mỹ đi vào hoạt động rất quan trọng cho sự phát triển cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải (CM-TV) và dịch vụ hậu cần cảng của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cũng như vùng Đông Nam Bộ. Bởi đây là cảng cạn đầu tiên của tỉnh này và là cảng cạn thứ ba của khu vực phía Nam. Trong đó yếu tố quan trọng nhất là cảng có kết nối đường bộ, đường hàng không, đường thủy và đường sắt trong tương lai. Nhờ đó giúp các nhà đầu tư, chủ hàng vận chuyển hàng hóa thuận tiện, tối ưu nhất về chi phí.

Bà Nguyễn Thị Thảo Nhi, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty CP Thanh Bình Phú Mỹ cho biết, ước tính, riêng tổng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu/trung chuyển nội địa hằng năm của các nhà máy trong KCN chuyên sâu Phú Mỹ 3 từ năm 2026 lên đến hơn 1 triệu TEU hàng container và 2,6 triệu tấn hàng tổng hợp. Đặc biệt, hiện nay trong KCN đã có lượng hàng đạt gần 500 nghìn TEU/năm khi các nhà máy đi vào hoạt động hết công suất”.

Do vậy, Cảng cạn Phú Mỹ khi hình thành sẽ là trung tâm hậu cần sau cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải cung cấp dịch vụ xếp dỡ, tập kết và phân phối hàng hóa; cung cấp container rỗng, đóng hàng, lưu kho và làm thủ tục hải quan cho hàng hóa xuất nhập khẩu.

Phát biểu tại lễ khánh thành, ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết, cảng cạn Phú Mỹ là “cánh tay nối dài” của cụm cảng CM-TV. Đồng thời đây cũng là tiền đề quan trọng cho việc phát triển dịch vụ hậu cần cảng của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu một cách đồng bộ, hiện đại. Bên cạnh đó Cảng cạn Phú Mỹ có khả năng kết nối đường thủy tới các cảng biển, ICD trong khu vực cũng như các vùng cung ứng nguyên liệu sản xuất và tiêu thụ sản phẩm trên cả nước về KCN chuyên sâu Phú Mỹ 3; giúp các nhà đầu tư, chủ hàng vận chuyển nguyên vật liệu-sản phẩm thuận tiện với giải pháp tối ưu nhất về chi phí.

Để cảng cạn phát huy tối đa

Cảng cạn là một bộ phận thuộc kết cấu hạ tầng giao thông vận tải, là đầu mối tổ chức vận tải gắn liền với hoạt động của cảng biển. Xét về hiệu quả kinh tế, cảng cạn là xu thế phát triển tất yếu. Nó góp phần làm giảm ách tắc cảng biển, tăng khả năng thông quan nhờ các dịch vụ đóng gói, lưu kho bãi, làm thủ tục hải quan… Đối với những khu vực xa cảng biển, chi phí vận chuyển thẳng ra cảng tốn kém hơn chi phí trung chuyển tại cảng cạn. Còn về khía cạnh vận tải, cảng cạn là thành phần không thể thiếu trong chuỗi vận tải đa phương thức.

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Bộ GT-VT đề xuất quy hoạch 101 cảng cạn trong giai đoạn từ nay đến năm 2030 tại 19 hành lang vận tải ở cả 3 khu vực Bắc, Trung, Nam. Cụ thể, đến năm 2030, sẽ ưu tiên tập trung đầu tư một số cảng cạn trên các hành lang vận tải kết nối với các cửa khẩu cảng biển lớn ở khu vực phía Bắc (cảng biển Hải Phòng) và khu vực phía Nam (cảng biển TP.Hồ Chí Minh, Bà Rịa-Vũng Tàu). Trong số 10 dự án cảng cạn được ưu tiên đầu tư giai đoạn này Bà Rịa-Vũng Tàu có 2 dự án cảng cạn gồm Phú Mỹ (KCN Phú Mỹ III) và Phước Hòa (KCN Cái Mép).

Ông Âu Anh Tuấn, Cục trưởng Cục Giám sát quản lý (Tổng cục Hải quan) cho rằng, với chức năng là cơ quan quản lý nhà nước về hải quan, Tổng cục Hải quan luôn ủng hộ và cam kết tạo thuận lợi tối đa trong thẩm quyền và chức năng của mình để hoạt động xuất nhập khẩu tại cảng cạn được thuận lợi, thông thoáng, đạt hiệu quả cao. Từ đó, tạo niềm tin nơi các nhà đầu tư và được các tập đoàn, hiệp hội và tổ chức quốc tế đánh giá cao, đồng thời cũng là cánh tay nối dài cho các cơ quan quản lý tại trung ương, địa phương, đặc biệt là cơ quan hải quan quản lý trực tiếp trên địa bàn là Cục Hải quan tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Theo Vietnam Logistics Review.

Là nhà Lãnh đạo APEC đầu tiên phát biểu tại phần thảo luận của Đối thoại, Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng nhấn mạnh biến đổi khí hậu là vấn đề cấp bách toàn cầu, đòi hỏi quyết tâm, trách nhiệm chính trị cũng như sự đoàn kết của tất cả các nền kinh tế.

Trưa 16/11 (giờ địa phương), trong khuôn khổ Tuần lễ cấp cao APEC 2023, tại thành phố San Francisco, Hoa Kỳ đã diễn ra Phiên Đối thoại giữa các Nhà Lãnh đạo các nền kinh tế APEC với các khách mời là Tổng thống Colombia Gustavo Petro, Thủ tướng Fiji Sitiveni Rabuka và Bộ trưởng Bộ Công Thương Ấn Độ Shri Piyush Goyal.

Đây là hoạt động đầu tiên của các Nhà Lãnh đạo tại Hội nghị Cấp cao APEC 2023.

Là nhà Lãnh đạo APEC đầu tiên phát biểu tại phần thảo luận của Đối thoại, Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng nhấn mạnh biến đổi khí hậu là vấn đề cấp bách toàn cầu, đòi hỏi quyết tâm, trách nhiệm chính trị cũng như sự đoàn kết của tất cả các nền kinh tế.

Chủ tịch nước chia sẻ quan điểm của Việt Nam coi ứng phó biến đổi khí hậu là ưu tiên trong quyết sách phát triển quốc gia và cam kết mạnh mẽ về đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, giảm phát thải metan, bảo vệ rừng và chuyển đổi năng lượng.

Chủ tịch nước nhấn mạnh Việt Nam là một trong ba quốc gia đang phát triển đầu tiên tham gia Quan hệ đối tác chuyển đổi năng lượng công bằng (JETP) cùng với Nhóm các đối tác quốc tế và đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp từ hoàn thiện thể chế đến triển khai trong thực tế.

Chủ tịch nước đề nghị APEC và các đối tác đẩy mạnh chương trình hợp tác về năng lượng tái tạo và xanh hóa các ngành công nghiệp; phát triển nông nghiệp sinh thái và phục hồi tài nguyên; an sinh xã hội và chuyển đổi công bằng.

Chủ tịch nước cũng kêu gọi các nước phát triển, các đối tác quốc tế tăng cường chia sẻ thành quả khoa học-công nghệ, đóng góp tài chính, khẩn trương đưa Quỹ Tổn thất và thiệt hại vào hoạt động để hỗ trợ các nước đang phát triển, các nước kém phát triển ứng phó với biến đổi khí hậu. Hệ thống tài chính toàn cầu cần nâng cao khả năng cung cấp tài chính xanh và huy động hiệu quả nguồn lực từ khu vực tư nhân.

Chủ tịch nước nhấn mạnh đây là thời điểm tất cả các nền kinh tế cần hiện thực hóa các cam kết lịch sử đã đưa ra để bảo vệ trái đất và tương lai của các thế hệ mai sau.

Các nhà Lãnh đạo đánh giá cao phát biểu của Chủ tịch nước, hoan nghênh những đề xuất thiết thực và ủng hộ nỗ lực của Việt Nam hướng tới thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng không, giảm phát thải nhà kính, chuyển đổi năng lượng.

Trước đó, tại Hội nghị Thượng đỉnh doanh nghiệp APEC 2023, với sự tham dự của gần 2.000 lãnh đạo các doanh nghiệp hàng đầu thế giới và khu vực châu Á – Thái Bình Dương, tổ chức quốc tế, viện nghiên cứu và trường đại học trong khu vực; phát biểu định hướng cho phiên thảo luận về “Tăng trưởng bền vững và bao trùm”, Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng chỉ ra 4 mâu thuẫn lớn của kinh tế thế giới hiện nay.

Đó là: Kinh tế tăng trưởng, của cải ngày càng nhiều nhưng khoảng cách giàu nghèo gia tăng và tàn phá môi trường ngày càng nghiêm trọng; sau hơn 3 thập kỷ thế giới hưởng lợi từ toàn cầu hoá và hình thành nên mạng lưới quan hệ kinh tế quốc tế đan xen lợi ích, phụ thuộc lẫn nhau thì xu thế bảo hộ, phân tách lại gia tăng mạnh mẽ;

Khoa học-công nghệ phát triển nhanh chóng vượt bậc, với sức ảnh hưởng lan rộng toàn cầu nhưng khung khổ thể chế vẫn cơ bản giới hạn ở tầm quốc gia;

Khoa học-công nghệ đem đến cơ hội phát triển to lớn nhưng cũng tiềm ẩn hiểm họa khôn lường;

Các nền kinh tế theo đuổi mô hình tăng trưởng khuyến khích tiêu dùng, thậm chí tiêu dùng quá mức, nhưng lại không thể huy động đủ nguồn lực cho các Mục tiêu phát triển bền vững.

Chủ tịch nước nhấn mạnh, để tiếp tục theo đuổi những mục tiêu cao cả đã đề ra, cần một tư duy mới bao trùm, hài hòa và nhân văn.

Thứ nhất: Phải bảo đảm mối quan hệ tương hỗ lẫn nhau giữa tăng trưởng kinh tế với công bằng xã hội và bảo vệ môi trường.

Thứ hai: Duy trì nền kinh tế thế giới mở, kết nối song hành với bảo đảm an ninh kinh tế của các quốc gia.

Thứ ba: Quản trị toàn cầu về công nghệ (nhất là trí tuệ nhân tạo, công nghệ sinh học) không chỉ hướng đến quản lý sự phát triển của các loại công nghệ, mà còn phải giải quyết các hệ quả kinh tế-xã hội, văn hóa, chính trị từ quá trình này.

Thứ tư: Cần ưu tiên nguồn lực cho các mục tiêu phát triển bền vững và bao trùm.

Theo Chủ tịch nước, APEC đã luôn là “vườn ươm” các ý tưởng liên kết kinh tế, đặt nền móng cho các thỏa thuận hợp tác toàn cầu. APEC cũng đi đầu trong thúc đẩy tăng trưởng xanh, ứng phó thiên tai, ủng hộ mạnh mẽ cho bình đẳng giới, hỗ trợ doanh nghiệp vừa và nhỏ, nâng cao chất lượng y tế và giáo dục. Trong những thành công đó, luôn có sự đồng hành, đóng góp quan trọng của cộng đồng doanh nghiệp trong khu vực.

Chủ tịch nước cho rằng cộng đồng doanh nghiệp luôn là một phần quan trọng của tiến trình APEC, đóng góp tích cực xây dựng và thực thi chính sách cũng như thúc đẩy các ý tưởng mới, tư duy mới.

Chia sẻ với cộng đồng doanh nghiệp châu Á – Thái Bình Dương quan điểm và chính sách phát triển của Việt Nam, Chủ tịch nước khẳng định duy trì tăng trưởng kinh tế bền vững đi đôi với thực hiện tiến bộ, công bằng xã hội và bảo vệ môi trường sinh thái, bảo đảm tất cả người dân được phát huy tiềm năng, tham gia và thụ hưởng bình đẳng thành quả của phát triển là yêu cầu xuyên suốt trong quá trình phát triển của Việt Nam.

Tăng trưởng kinh tế đi đôi với thực hiện tiến bộ và công bằng xã hội phải được tiến hành ngay trong từng bước, từng chính sách và trong suốt quá trình phát triển; không “hy sinh” tiến bộ và công bằng xã hội, môi trường để chạy theo tăng trưởng kinh tế đơn thuần.

Với quan điểm đó, Việt Nam đang triển khai đồng bộ 3 nhóm giải pháp.

Một là, xây dựng nền kinh tế độc lập, tự chủ gắn với tích cực, chủ động hội nhập quốc tế sâu rộng; lấy nội lực là cơ bản, chiến lược, quyết định, ngoại lực là quan trọng, đột phá.

Hai là, tăng cường công tác quản lý và sử dụng hiệu quả tài nguyên; bảo vệ môi trường và ứng phó biến đổi khí hậu; thúc đẩy chuyển đổi xanh hướng tới các mục tiêu, cam kết toàn cầu về khí hậu.

Ba là, tạo môi trường khuyến khích người nghèo, người yếu thế nỗ lực, tự vươn lên bằng chính sức của mình, hòa nhập với cộng đồng, xóa bỏ phân biệt trong xã hội….

Theo Vietnam Logistics Review.

Ngày 20/7, tại Bắc Giang, đoàn công tác của Cục Hải quan Bắc Ninh do Cục trưởng Trần Đức Hùng làm trưởng đoàn đã đến làm việc với Công ty TNHH Electric Motorcycle Yadea Việt Nam và Công ty TNHH Khoa học kỹ thuật năng lượng mặt trời Boviet.

Đoàn công tác Cục Hải quan Bắc Ninh làm việc với đại diện Công ty TNHH Electric Motorcycle Yadea Việt Nam. Ảnh: Q.H

Đây là một trong những hoạt động triển khai Kế hoạch phát triển quan hệ đối tác Hải quan – Doanh nghiệp năm 2023 của Cục Hải quan Bắc Ninh.

Tại buổi làm việc, đoàn công tác của Cục Hải quan Bắc Ninh đã lắng nghe các doanh nghiệp chia sẻ về tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh, giới thiệu khái quát mô hình và mục tiêu đầu tư tại Việt Nam.

Đồng thời, các doanh nghiệp cũng bày tỏ mong muốn tiếp tục được cơ quan Hải quan hỗ trợ khi tham gia hoạt động xuất nhập khẩu, giải đáp về chính sách ưu đãi thuế đối với nguyên phụ liệu phục vụ sản xuất…

Tại các buổi làm việc, Cục trưởng Cục Hải quan Bắc Ninh Trần Đức Hùng ghi nhận những kết quả ấn tượng mà các doanh nghiệp đã đạt được, đóng góp vào quá trình hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Ông Hùng cho biết, Cục Hải quan Bắc Ninh sẵn sàng hỗ trợ, đồng hành cùng các doanh nghiệp trong quá trình hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn, qua đó thu hút nhiều nhà đầu tư đến Việt Nam. Hi vọng các doanh nghiệp tiếp tục chủ động trao đổi với cơ quan Hải quan về những thắc mắc của doanh nghiệp để có những tư vấn, hỗ trợ kịp thời về thủ tục hải quan, chính sách thuế mà doanh nghiệp quan tâm.

Được biết, đến hết tháng 6/2023, có 5.075 doanh nghiệp làm thủ tục hải quan trên địa bàn Cục Hải quan Bắc Ninh quản lý.

Loại hình xuất nhập khẩu chủ yếu gồm hàng hoá xuất nhập khẩu thuộc đối tượng không chịu thuế của các doanh nghiệp chế xuất; miễn thuế (nhập khẩu nguyên liệu, vật tư để gia công, sản xuất xuất khẩu; xuất khẩu sản phẩm gia công…) và một số loại hình có thuế như nhập khẩu máy móc thiết bị; nhập khẩu kinh doanh sản xuất; nhập khẩu kinh doanh tiêu dùng…

Ngay sau các buổi làm việc với các doanh nghiệp, đoàn công tác của Cục Hải quan Bắc Ninh đã thăm quan dây chuyền sản xuất.

Đoàn công tác Cục Hải quan Bắc Ninh thăm quan dây chuyền sản xuất của Công ty TNHH Khoa học kỹ thuật năng lượng mặt trời Boviet. Ảnh: Q.H

Nhận định tình hình khó khăn của cộng đồng doanh nghiệp, ngay từ đầu năm 2023, lãnh đạo Cục Hải quan Bắc Ninh đã đề ra một loạt giải pháp tháo gỡ khó khăn, tạo thuận lợi và hỗ trợ doanh nghiệp trên địa bàn trong sản xuất, kinh doanh, xuất nhập khẩu hàng hóa.

Bên cạnh đó, đơn vị luôn chú trọng nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức, tăng cường trang thiết bị cơ sở vật chất, hạ tầng CNTT, đẩy mạnh cải cách hiện đại hoá, tiến tới triển khai hải quan thông minh.

Cục Hải quan Bắc Ninh coi việc xây dựng, phát triển quan hệ đối tác Hải quan – Doanh nghiệp và các bên liên quan là yếu tố quan trọng tạo sự đồng thuận trong cộng đồng doanh nghiệp để hoàn thành các nhiệm vụ chính trị được giao.

Hàng năm, Cục Hải quan Bắc Ninh và các chi cục hải quan trực thuộc tổ chức các cuộc đối thoại doanh nghiệp trên các địa bàn quản lý, đây là diễn đàn quan trọng và thiết thực để cơ quan Hải quan trực tiếp đối thoại cùng các doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, vướng mắc và các kiến nghị của cộng đồng doanh nghiệp trong công tác quản lý nhà nước về Hải quan.

Đồng thời, là diễn đàn để cơ quan Hải quan tuyên truyền, phổ biến những cơ chế, chính sách và quy định mới liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu của doanh nghiệp; kịp thời tháo gỡ những khó khăn để hoạt động xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp được thuận lợi, nhanh chóng.

Theo Haiquanonline

Qua công tác trực ban trực tuyến, cơ quan Hải quan các cấp đã xử phạt vi phạm hành chính và truy thu thuế tổng số tiền 13 tỷ đồng.

Hoạt động trực ban trực tuyến tại trụ sở Tổng cục Hải quan. Ảnh: T.Bình.

Để đảm bảo hoạt động quản lý hải quan, không bỏ lọt các hành vi vi phạm, bảo vệ môi trường kinh doanh chân chính, Tổng cục Hải quan đã tăng cường kiểm tra trực tuyến thông qua các hệ thống thông tin nghiệp vụ của ngành Hải quan và hệ thống camera giám sát.

Qua công tác trực ban đã phát hiện các doanh nghiệp thường lợi dụng các phương thức để buôn lậu, gian lận thương mại như: không khai báo để nhập khẩu hàng hóa thuộc danh mục cấm nhập khẩu; khai báo sai tính chất (cũ/mới) của hàng hóa; khai sai tính chất, hàm lượng hàng hóa để xuất khẩu hàng hóa có điều kiện; khai báo sai hoặc không khai báo rõ tính chất hàng hóa để áp mã sai nhằm giảm số thuế phải nộp; khai báo giảm trị giá tính thuế; khai báo chung chung không rõ nhãn hiệu, xuất xứ để lẫn hàng vi phạm sở hữu trí tuệ, giả mạo nhãn hiệu; vi phạm chính sách quản lý hàng hóa nhập khẩu…

Trên cơ sở phân tích, đánh giá hồ sơ vụ việc vi phạm, trực ban Tổng cục đã tăng cường giám sát đối với hành lý của hành khách nhập cảnh qua sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, Nội Bài trong dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán Quý Mão 2023…

6 tháng đầu năm 2023, trực ban toàn Ngành tiếp tục chỉ đạo thực hiện 1.584 tin báo, phát hiện 286 vụ việc vi phạm, đã chuyển cơ quan Cảnh sát điều tra (Công an TP Hải Phòng) kiến nghị khởi tố 1 vụ việc.

Đồng thời, xử phạt vi phạm hành chính tổng số tiền gần 3,1 tỷ đồng, truy thu thuế tổng số tiền hơn 9,91 tỷ đồng và áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả như: buộc tái xuất ra khỏi lãnh thổ Việt Nam nhiều lô hàng vi phạm, tịch thu hàng hóa vi phạm, tiêu hủy tang vật vi phạm, buộc loại bỏ yếu tố vi phạm nhiều lô hàng…

Theo: Haiquanonline

Đối với doanh nghiệp không hợp tác cung cấp thông tin, bỏ địa chỉ kinh doanh, giải thể phá sản, tạm ngừng hoạt động…, cơ quan Hải quan sẽ tiếp tục phối hợp với cơ quan Thuế tiến hành xác minh để đảm bảo việc đánh giá tuân thủ, phân loại mức độ rủi ro phù hợp.

Hoạt động nghiệp vụ tại Chi cục Hải quan Bắc Ninh (Cục Hải quan Bắc Ninh). Ảnh: Quang Hùng

78,53% doanh nghiệp hợp tác cung cấp thông tin

Thống kê sơ bộ và rà soát trên Hệ thống thông tin quản lý rủi ro (Hệ thống CRMS) của Cục Quản lý rủi ro (Tổng cục Hải quan) cho thấy, năm 2022, toàn Ngành đã chủ động thu thập thông tin đối với 25.670 doanh nghiệp, trong đó có 16.030 doanh nghiệp do Tổng cục Hải quan phân bổ.

Trên cơ sở Kế hoạch thu thập xử lý thông tin năm 2022 của Tổng cục Hải quan, 35/35 cục hải quan tỉnh, thành phố đã chủ động xây dựng kế hoạch và phân bổ chỉ tiêu cho các chi cục thu thập, cập nhật thông tin doanh nghiệp vào hệ thống. Trong đó có 12.588 doanh nghiệp hợp tác cung cấp thông tin cho cơ quan Hải quan (chiếm 78,53%). Ngoài ra, các đơn vị cũng ghi nhận có 3.442 doanh nghiệp (chiếm 21,47%) không hợp tác cung cấp thông tin, bỏ địa chỉ kinh doanh, giải thể phá sản, tạm ngừng hoạt động. Đối với số doanh nghiệp này, các đơn vị đã và đang phối hợp với cơ quan Thuế tiến hành xác minh để đảm bảo việc đánh giá tuân thủ, phân loại mức độ rủi ro phù hợp. Ngoài số doanh nghiệp được Tổng cục Hải quan phân bổ, các cục hải quan tỉnh, thành phố đã chủ động tiến hành thu thập, cập nhật 9.640 hồ sơ doanh nghiệp hoạt động trên địa bàn để phục vụ công tác quản lý tại đơn vị.

Bên cạnh đó, căn cứ vào thực tế phát sinh trên địa bàn, đối với các thông tin liên quan đến đại lý làm thủ tục hải quan (gồm quyết định cấp mới/thu hồi mã số nhân viên đại lý làm thủ tục hải qua, quyết định chấm dứt/tạm dừng hoạt động đại lý làm thủ tục hải quan, quyết định thành lập kho, bãi…); thông tin về phương tiện vận tải xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh; thông tin doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, quá cảnh và thông tin doanh nghiệp kinh doanh giám định… đã được các đơn vị chủ động thu thập, lưu giữ trên hệ thống exel để đảm bảo yêu cầu quản lý, phục vụ triển khai việc số hóa.

Theo đại diện Cục Quản lý rủi ro, thời gian qua, công tác thu thập xử lý thông tin doanh nghiệp đã đảm bảo cơ bản về số lượng, chất lượng chỉ tiêu phân bổ. Ngoài ra, các đơn vị đã chủ động, cũng như kịp thời phản ánh các vướng mắc, khó khăn và kiến nghị trong quá trình thực hiện cho Cục để có phương án phối hợp giải quyết, đảm bảo công tác thu thập, xử lý thông tin đạt hiệu quả.

“Qua theo dõi tình hình vi phạm pháp luật của doanh nghiệp XNK trong năm 2022, tình trạng doanh nghiệp “ma”, doanh nghiệp thành lập mới rồi giải thể để hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại giảm rõ rệt so với những năm trước. Một phần nguyên nhân là do sự chủ động, tích cực của các cục hải quan tỉnh, thành phố trong việc phối hợp với cơ quan Thuế để xác minh làm rõ tình trạng doanh nghiệp ngừng hoạt động, bỏ địa chỉ kinh doanh hoặc không hoạt động tại địa chỉ đăng ký kinh doanh… đảm bảo theo dõi, quản lý chặt chẽ doanh nghiệp trên địa bàn”, đại diện Cục Quản lý rủi ro chia sẻ thêm.

Thu thập thông tin theo loại hình XNK

Tiếp tục công tác phân loại doanh nghiệp mới đây, Tổng cục Hải quan đã ban hành Kế hoạch thu thập xử lý thông tin năm 2023, nêu rõ các nội dung về cách thức, biện pháp thực hiện, đồng thời phân bổ chỉ tiêu số lượng doanh nghiệp cần thu thập thông tin cho các đơn vị và hướng dẫn thực hiện cụ thể.

Tổng cục Hải quan đặt ra yêu cầu đối với các cục hải quan tỉnh, phố phải nắm rõ thông tin, tình hình hoạt động doanh nghiệp XNK trên địa bàn, đặc biệt là các doanh nghiệp gia công sản xuất xuất khẩu, doanh nghiệp chế xuất… Đồng thời, các đơn vị phải chủ động và có trách nhiệm trong công tác thu thập thông tin, việc phân bố chỉ tiêu thu thập thông tin doanh nghiệp năm 2023.

Ngoài ra, cách thức phân bổ đảm bảo việc thu thập thông tin doanh nghiệp có trụ sở đóng trên địa bàn theo loại hình như doanh nghiệp gia công sản xuất xuất khẩu, doanh nghiệp chế xuất, doanh nghiệp sản xuất xuất khẩu, doanh nghiệp FDI, doanh nghiệp nhập khẩu phế liệu. Đối với doanh nghiệp hoạt động XNK trên địa bàn, giao các cục hải quan tỉnh, thành phố chủ động lập kế hoạch thu thập, cập nhật vào hệ thống, đảm bảo từ 5 đến 10% tổng số doanh nghiệp. Trong đó, việc thu thập thông tin tập trung vào các doanh nghiệp nhập khẩu, kinh doanh hàng tiêu dùng, doanh nghiệp xin mang hàng về bảo quản, doanh nghiệp không có trụ sở đóng trên địa bàn nhưng mới hoạt động, doanh nghiệp hoạt động không thường xuyên, doanh nghiệp có thay đối về thông tin doanh nghiệp trong khai báo hải quan…

Tới đây, Cục Quản lý rủi ro tiếp tục thực hiện vai trò đầu mối trong công tác trao đổi thông tin với cơ quan Thuế, đẩy mạnh công tác trao đổi thông tin của hai cơ quan trong môi trường điện tử. Đồng thời, tập trung sửa đổi các biểu mẫu và xây dựng bài toán phục vụ thu thập xử lý thông tin đáp ứng kế hoạch hàng năm và đáp ứng Hải quan số, Hải quan thông minh đối với một số đối tượng đặc thù như đại lý làm thủ tục hải quan; kho, bãi, cảng.

Theo Haiquanonline.

Sau thời gian dài yên ắng, gần đây, tình trạng vận chuyển trái phép tiền, ngoại tệ qua biên giới gia tăng trở lại. Nhiều vụ vi phạm đã bị lực lượng Hải quan phát hiện, bắt quả tang ngay tại cửa khẩu.

Tang vật USD nhuộm đen do Hải quan sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất thu giữ ngày 15/9/2022.

Ngoại tệ xuất lậu qua đường hàng không

Theo Cục Điều tra chống buôn lậu, Tổng cục Hải quan, hoạt động buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua đường hàng không và bưu chính quốc tế có chiều hướng giảm do các chuyến bay quốc tế tiếp tục bị gián đoạn, ngưng trệ bởi dịch bệnh Covid-19. Sau khi mở cửa du lịch một số tuyến với các nước, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại có chiều hướng diễn biến phức tạp trở lại. Các đối tượng buôn lậu tập trung vào các loại hàng hóa có giá trị cao, dễ cất giấu như sản phẩm từ động vật hoang dã, mỹ phẩm, tân dược, thực phẩm chức năng, ma túy, điện thoại di động và ngoại tệ…

Điển hình ngày 15/9, Đội thủ tục hành lý xuất – Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (Cục Hải quan TPHCM), qua kiểm tra hành lý của khách XNK đã phát hiện và bắt giữ 2 hành khách đi chuyến bay VJ803 khởi hành từ Tân Sơn Nhất đi Bangkok – Thái Lan xuất trái phép 1 triệu USD đã nhuộm đen. Theo Chi cục trưởng Chị cục Hải quan sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất Bùi Lê Hùng, đây là thủ đoạn vận chuyển ngoại tệ hết sức tinh vi của nhóm đối tượng. Thủ đoạn này đã từng xảy ra trong nhiều vụ án rửa tiền, nhưng đây là vụ đầu tiên cơ quan Hải quan phát hiện với số lượng ngoại tệ rất lớn.

Ngoài vụ việc nêu trên, theo Chi cục Hải quan sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, từ đầu năm 2022 đến nay, Đội thủ tục hành lý xuất – Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã phát hiện bắt giữ tổng 9 vụ vận chuyển trái phép ngoại tệ qua cửa khẩu hàng không, với số ngoại tệ thu giữ là 10.000 USD, 36.500 SGD và số tiền ngoại tệ từ các nước khác quy đổi thành tiền Việt Nam tương đương gần 1,1 tỷ đồng.

Dự báo hành khách XNC sẽ tăng cao trong dịp trước, trong và sau tết Nguyên đán 2023 sắp tới. Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay Tân Sơn Nhất đã xây dựng kế hoạch cụ thể vừa đảm bảo tạo thuận lợi làm thủ tục cho hàng hóa, hành lý của hành khách, vừa thực hiện kiểm soát, chống buôn lậu hiệu quả. Theo đó, sẽ tăng cường công tác thu thập, phân tích, xử lý thông tin, nắm chắc các tuyến, địa bàn, đối tượng, mặt hàng trọng điểm; xây dựng các phương án, kế hoạch điều tra, xác minh, đấu tranh, ngăn chặn hiệu quả, triệt phá các đường dây buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa qua cảng hàng không quốc tế, nhất là ma tuý, vũ khí, chất nổ, động vật hoang dã quý hiếm, rượu, thuốc lá điếu, xì gà, điện thoại, vàng, ngoại tệ…

Ngoại tệ “len lỏi” qua biên giới

Theo Cục Hải quan Đồng Tháp, liên tục trong thời gian gần đây, trên tuyến biên giới Đồng Tháp, lực lượng Hải quan đã phát hiện và ngăn chặn nhiều vụ vận chuyển trái phép ngoại tệ, tiền Việt Nam qua lại Campuchia. Ngày 15/11, Chi cục Hải quan cửa khẩu Dinh Bà phối hợp với lực lượng Biên phòng phát hiện ông Phan Ngọc Tiến (sinh năm 1978, địa chỉ ấp Dinh Bà, xã Tân Hộ Cơ, huyện Tân Hồng, tỉnh Đồng Tháp) điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 66K1-105.20 cất giấu 200.000 USD trong cốp xe, không khai báo làm thủ tục hải quan khi xuất cảnh qua cửa khẩu theo quy định. Vụ việc đã được cơ quan Hải quan chuyển hồ sơ cho Công an huyện Tân Hồng và cơ quan này đã khởi tố vụ án hình sự và khởi tố bị can đối với ông Phan Ngọc Tiến về hành vi “Vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới”.

Theo ông Đào Hữu Cần, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Dinh Bà, không chỉ vận chuyển ngoại tệ trái phép, đối tượng còn lợi dụng việc qua lại biên giới để vận chuyển trái phép tiền Việt Nam, không khai báo hải quan. Trước đó, vào tháng 9/2022, Chi cục Hải quan cửa khẩu Dinh Bà đã ban hành quyết định khởi tố vụ án hình sự tội “Vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới” và chuyển hồ sơ vụ án cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Tân Hồng (Đồng Tháp) để tiếp tục điều tra theo quy định. Theo hồ sơ vụ việc, ngày 13/8/2022, tại cổng nhập Trạm kiểm soát liên ngành cửa khẩu quốc tế Dinh Bà, công chức trực kiểm soát của Hải quan và Biên phòng phát hiện ông Trịnh Linh Em, sinh năm 1996, cư trú tai xã Phú Thọ, huyện Tam Nông, tỉnh Đồng Tháp điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 66N1-332.28 đi từ hướng Campuchia về Việt Nam, cất giấu trong cốp xe 330 triệu đồng tiền Việt Nam, không khai báo hải quan.

Trên tuyến cửa khẩu biên giới đường bộ, tình trạng vận chuyển tiền tệ qua biên giới cũng xuất hiện trở lại trong thời gian gần đây. Ngày 11/11/2022, Chi cục Hải quan cửa khẩu Mộc Bài (Cục Hải quan Tây Ninh) đã phối hợp với Đội Kiểm soát chống buôn lậu khu vực miền Nam (Đội 3) thuộc Tổng cục Hải quan, Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế Mộc Bài và Công an huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh bắt giữ đối tượng Đinh Tuấn Anh, sinh năm 1994, ngụ tại Thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An nhập cảnh cùng bạn gái từ Campuchia về Việt Nam qua cửa khẩu Mộc Bài mang theo gần 500 triệu đồng tiền Việt Nam và 10.400 USD, nhưng không khai báo hải quan. Chi cục Hải quan cửa khẩu Mộc Bài đã ra quyết định khởi tố vụ án, chuyển cho Cơ quan cảnh sát điều tra tiếp tục xử lý theo quy định.

Theo dự báo của các đơn vị Hải quan biên giới Tây Nam, tình hình vận chuyển trái phép ngoại tiền tệ qua biên giới sẽ diễn biến phức tạp vào dịp cuối năm. Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo các cấp, các đơn vị đang triển khai kế hoạch cao điểm chống buôn lậu và gian lận thương mại, trong đó sẽ tập trung nhiều giải pháp ngăn chặn hành vi vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới.

Theo HaiQuanOnline

Qua công tác tham vấn giá đối với hàng hóa nhập khẩu trong gần 1 năm qua, Cục Hải quan TPHCM đã tăng thu cho ngân sách Nhà nước trên 374 tỷ đồng.

Hải quan Hiệp Phước kiểm tra xe ô tô nhập khẩu. Ảnh: T.H

Theo Cục Hải quan TPHCM, trong thời gian qua, bên cạnh công tác tạo thuận lợi, các đơn vị hải quan cửa khẩu và ngoài cửa khẩu chú trọng công tác chống thất thu qua trị giá tính thuế.

Tính từ đầu năm 2022 đến ngày 20/12/2022, toàn Cục đã thực hiện tham vấn giá đối với 34.759 tờ khai hải quan. Trong đó, có trên 22.000 tờ khai được chấp nhận trị giá khai báo; 12.693 tờ khai đã bị bác bỏ trị giá khai báo.

Với việc bác bỏ trị giá khai báo, điều chỉnh giá tính thuế phù hợp với hàng thực nhập, Cục Hải quan TPHCM đã tăng thu cho ngân sách Nhà nước tổng số thuế trên 374 tỷ đồng. Trong đó, trên 56% số thu phát sinh tại Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn Khu vực 1, với trên 213 tỷ đồng; 36,84% số thu phát sinh tại Chi cục Hải quan quản lý hàng Đầu tư, với hơn 140 tỷ đồng.

Theo HaiQuanOnline